Der Markt für Abenteuermotorräder boomt, seit BMW in den 1980er Jahren die R80 G/S auf den Markt brachte, und jetzt will jeder ein Bike, das alles kann. Hondas Africa Twin, erstmals 1988 als 647-cm³-Leichtgewicht eingeführt, hat sich zu einem 1.084-cm³-Koloss von 505 Pfund entwickelt. Aber lassen Sie sich vom Gewicht nicht täuschen: Die CRF1100L Africa Twin ist laut vielen hervorragend im Gelände. Wie? Durch clevere Elektronik, einen überarbeiteten Rahmen und eine Federung, die vorne 9,1 Zoll Federweg bietet – 0,4 Zoll mehr als BMWs vielgepriesene R1250 GS. Das Bike bietet außerdem 9,8 Zoll Bodenfreiheit, eine niedrige Sitzhöhe von 34,3 Zoll und einen schmalen Rahmen, der es trotz seiner Masse handlich macht. Fahrmodi ermöglichen es, Gasannahme, ABS, Wheelie-Kontrolle und Drehmomentregelung einzustellen, während Tempomat und Apple CarPlay lange Autobahnetappen erträglich machen. Also ja, Sie können dieses schwergewichtige Biest ins Gelände führen – seien Sie nur bereit, ein wenig mit ihm zu ringen.

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