El mercado de las motos de aventura ha estado en auge desde que BMW lanzó la R80 G/S en los años 80, y ahora todos quieren una moto que pueda hacerlo todo. La Africa Twin de Honda, presentada por primera vez en 1988 como una ligera de 647 cc, ha evolucionado hasta convertirse en un monstruo de 1.084 cc y 505 libras. Pero no te dejes engañar por el peso: la CRF1100L Africa Twin es, según muchos, excelente fuera de carretera. ¿Cómo? Mediante una electrónica inteligente, un chasis rediseñado y una suspensión que te ofrece 9.1 pulgadas de recorrido delantero, 0.4 pulgadas más que la venerada R1250 GS de BMW. La moto también cuenta con 9.8 pulgadas de distancia al suelo, una altura de asiento baja de 34.3 pulgadas y un chasis estrecho que la hace manejable a pesar de su masa. Los modos de conducción te permiten ajustar la respuesta del acelerador, el ABS, el control de caballito y el control de par, mientras que el control de crucero y Apple CarPlay hacen que los largos tramos de autopista sean soportables. Así que sí, puedes llevar a esta bestia pesada al barro, solo prepárate para forcejear un poco con ella.

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