O mercado de motos aventureiras está em alta desde que a BMW lançou a R80 G/S nos anos 1980, e agora todo mundo quer uma moto que faça tudo. A Africa Twin da Honda, introduzida em 1988 como uma leve de 647cc, evoluiu para um gigante de 1.084cc pesando 505 libras. Mas não se deixe enganar pelo peso: a CRF1100L Africa Twin é, segundo muitos, excelente fora de estrada. Como? Através de eletrônica inteligente, um chassi reformulado e suspensão que oferece 9,1 polegadas de curso na dianteira - 0,4 polegadas a mais que a aclamada R1250 GS da BMW. A moto também tem 9,8 polegadas de distância do solo, altura do assento baixa de 34,3 polegadas e um chassi estreito que a torna manejável apesar da massa. Modos de pilotagem permitem ajustar resposta do acelerador, ABS, controle de empinada e controle de torque, enquanto controle de cruzeiro e Apple CarPlay tornam longas viagens em rodovia suportáveis. Então sim, você pode levar essa besta pesada para a terra - apenas prepare-se para lutar um pouco com ela.

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