Рынок приключенческих мотоциклов процветает с тех пор, как BMW выпустила R80 G/S в 1980-х, и теперь каждый хочет байк, который умеет всё. Honda Africa Twin, впервые представленный в 1988 году как лёгкий 647-кубовый, превратился в 1084-кубового бегемота весом 505 фунтов. Но не дайте массе обмануть вас: CRF1100L Africa Twin, по мнению многих, отлично едет по бездорожью. Как? Благодаря умной электронике, переработанной раме и подвеске, которая даёт 9,1 дюйма хода спереди — на 0,4 дюйма больше, чем у хвалёного BMW R1250 GS. Мотоцикл также имеет 9,8 дюйма дорожного просвета, низкую высоту сиденья 34,3 дюйма и узкую раму, что делает его управляемым несмотря на массу. Режимы езды позволяют настроить отклик дросселя, ABS, контроль вилли и контроль крутящего момента, а круиз-контроль и Apple CarPlay делают долгие шоссейные поездки сносными. Так что да, вы можете взять этого грузного зверя в грязь — просто будьте готовы немного с ним побороться.

Читайте также: 5 худших продаваемых мотоциклов Honda за всю историю