De avonturenmotor-markt is booming sinds BMW in de jaren '80 de R80 G/S lanceerde, en nu wil iedereen een motor die alles kan. Honda's Africa Twin, voor het eerst geïntroduceerd in 1988 als een lichte 647cc, is geëvolueerd tot een 1.084cc kolos van 505 pond. Maar laat je niet misleiden door het gewicht: de CRF1100L Africa Twin is volgens velen uitstekend off-road. Hoe? Door slimme elektronica, een herziene frame en vering die je 9,1 inch veerweg voor geeft - 0,4 inch meer dan BMW's geroemde R1250 GS. De motor heeft ook 9,8 inch bodemvrijheid, een lage zithoogte van 34,3 inch en een smal frame dat hem beheersbaar maakt ondanks zijn massa. Rijmodi laten je gasrespons, ABS, wheeliecontrole en koppelcontrole instellen, terwijl cruisecontrol en Apple CarPlay lange snelwegritten draaglijk maken. Dus ja, je kunt dit zware beest het zand in nemen - wees alleen voorbereid om er een beetje mee te worstelen.

Lees meer: 5 van de slechtst verkopende Honda-motoren ooit gemaakt