В шаге, который абсолютно никого не удивит из тех, кто наблюдал трёхлетний путь Cybertruck от хайпа до отзыва, генеральный директор Tesla Илон Маск объявил в пятницу в X, что компания «сворачивает» производство Cybertruck на своей техасской Gigafactory примерно в середине следующего года. Причина? Не падающий спрос, не отзывы, не спорный дизайн — а «чтобы освободить место для увеличения производства Cybercab». Автомобиль, который должен был переизобрести пикап, выселяют ради роботакси без руля.

Завод в Остине, штат Техас, — единственное известное предприятие Tesla, где собирают Cybertruck, и единственное, оснащённое для производства специализированных компонентов, необходимых для его сборки. Маск не упомянул, будет ли производство перенесено в другое место, но сделать это было бы сложно — особенно для машины, которая никогда хорошо не продавалась. Tesla не раскрывает отдельные цифры продаж Cybertruck, но даже самые высокие оценки аналитиков определяют общий объём поставок примерно в 70 000 единиц с момента запуска в 2023 году. Это значительно ниже 250 000, которые Маск когда-то предсказывал продавать ежегодно. Для сравнения: Tesla продала больше Cybertruck в общей сложности, чем надеялась продать за один квартал, и это оптимистичный вариант.

Cybertruck увяз в противоречиях с момента своего появления: от спорного дизайна (который не соответствует требованиям для дорог во многих частях мира) до многочисленных отзывов из-за неисправных или откровенно опасных компонентов и смертельных аварий с его участием. Это необычайно долгая и сложная история для автомобиля, который находится на дорогах всего три года. Если Cybertruck действительно встретит свой конец в 2027 году, у Tesla всё ещё есть на горизонте ещё один нелепый автомобиль, который послужит его духовным преемником — потому что компания ещё не встречала дизайна, который нельзя было бы улучшить, сделав его более угловатым и менее практичным.