Cybertruck'ın üç yıllık hype'tan geri çağırmaya uzanan serüvenini izleyen hiç kimseyi şaşırtmayacak bir hamleyle, Tesla CEO'su Elon Musk Cuma günü X'te şirketin Texas Gigafactory'sindeki Cybertruck üretimini gelecek yılın ortalarında "sonlandıracağını" duyurdu. Sebep? Düşen talep değil, geri çağırmalar değil, tartışmalı tasarım değil - "artırılmış Cybercab üretimine yer açmak." Kamyonet segmentini yeniden icat etmesi beklenen araç, direksiyonu olmayan bir robotaksi tarafından tahliye ediliyor.

Austin, Texas'taki tesis, Cybertruck'ı monte ettiği bilinen tek Tesla fabrikası ve onu inşa etmek için gereken özel bileşenleri üretebilen tek tesis. Musk üretimin başka bir yere taşınıp taşınmayacağından bahsetmedi, ancak bunu yapmak zahmetli olurdu - özellikle de hiç iyi satmamış bir araba için. Tesla, Cybertruck satış rakamlarını ayrı ayrı açıklamıyor, ancak en yüksek analist tahminleri bile 2023'teki lansmanından bu yana toplam teslimatların yaklaşık 70.000 olduğunu gösteriyor. Bu, Musk'ın bir zamanlar yıllık satılacağını öngördüğü 250.000'in önemli ölçüde altında. Perspektif vermek gerekirse, Tesla toplamda tek bir çeyrekte satmayı umduğundan daha fazla Cybertruck sattı ve bu iyimser versiyon.

Cybertruck, tanıtıldığından beri tartışmaların içinde yüzdü; tartışmalı tasarımından (dünyanın birçok yerinde yasal olarak yola çıkamıyor) hatalı veya açıkça tehlikeli bileşenler nedeniyle sayısız geri çağırmaya ve karıştığı ölümcül kazalara kadar. Sadece üç yıldır yollarda olan bir araç için alışılmadık derecede uzun ve karmaşık bir geçmiş. Cybertruck 2027'de sonunu bulursa, Tesla'nın ufukta manevi halefi olarak hizmet edecek bir başka gülünç aracı daha var - çünkü şirket, daha köşeli ve daha az pratik hale getirilerek iyileştirilemeyecek bir tasarımla hiç karşılaşmadı.