Ничто не иллюстрирует упадок Tesla лучше, чем Cybertruck. Когда этот пикап из нержавеющей стали вышел на дороги в 2023 году, Tesla была крупнейшей компанией по производству электромобилей в мире. Тогда Илон Маск предсказывал, что в итоге будет продавать 250 000 Cybertruck в год. В первой половине 2026 года, по одной оценке, Tesla продала примерно 7 000. Это не опечатка.

Tesla нанесла себе несколько ран. Связь Маска с Дональдом Трампом и его работа в DOGE отпугнули покупателей электромобилей, склонных к левым взглядам — а это большинство из них. Рекламное мероприятие с самим президентом на лужайке Белого дома, похоже, не сильно помогло. Продажи Tesla по всему миру упали на 9 процентов в 2025 году. Проблема не только в политике Маска: ему стало довольно скучно продавать машины — по крайней мере, те, у которых есть руль. Помимо злополучного Cybertruck, Tesla не выпускала совершенно новую пассажирскую модель с 2020 года, так как Маск переключил внимание компании на роботакси и роботов.

Tesla легко списать со счетов или даже забыть о ней. Все взгляды теперь прикованы к другому триллионному предприятию Маска, SpaceX, с его грандиозными целями запуска дата-центров на орбиту и колонизации Марса. Но Tesla стала более важной — не менее — для будущего электромобилей в Соединенных Штатах. Из примерно 463 000 электромобилей, купленных американцами в первые шесть месяцев этого года, более половины были Tesla, согласно данным Cox Automotive — скачок почти на 8 процентных пунктов по сравнению с аналогичным периодом прошлого года. Одна только Tesla Model Y заняла более трети продаж электромобилей.

В некотором смысле возвращение Tesla больше связано с неудачами других автопроизводителей, чем с её собственным успехом. В прошлом году Конгресс отменил налоговые льготы на электромобили, предназначенные для поощрения американцев переходить на электричество. Администрация Трампа последовала этому примеру, отменив нормы выбросов выхлопных газов. В результате вся автомобильная промышленность оказалась в замешательстве. Продажи электромобилей упали примерно на 24 процента с начала года, хотя и демонстрируют некоторые признаки восстановления.

Tesla не застрахована от всего этого. В США её продажи упали примерно на 11 процентов к июню этого года. Но более широкий спад делает Tesla ещё более важной для поддержания электрической мечты. В последние месяцы многие автопроизводители сняли электромобили с рынка, отложили новые поступления и отменили планы по выпуску новых электромобилей. В прошлом году Ford отказался от F-150 Lightning, электрического пикапа, который должен был стать опорой электрического будущего Детройта. (Ford рекламирует более дешёвый электрический пикап — но он всё ещё в разработке и выйдет только в следующем году.) Только на прошлой неделе Honda прекратила выпуск своего последнего полностью электрического варианта, внедорожника Prologue, после того как убила ряд будущих моделей.

Затем есть вопрос цены. Самая дешёвая Tesla обойдётся вам чуть менее 39 000 долларов, что вряд ли является выгодной покупкой, но на тысячи ниже текущей цены нового автомобиля. Это тем более примечательно, учитывая, что Tesla зарабатывает деньги на продаваемых автомобилях — подвиг, который ускользал от большей части отрасли. Автопроизводители продолжают бороться с высокой стоимостью батарей и разработкой новых типов автомобилей. Учтите, что с 2022 по 2025 год Ford потерял 16 миллиардов долларов на продажах электромобилей. Компания ожидает, что её бизнес по производству электромобилей просто выйдет на безубыточность в 2029 году. Отчасти поэтому так много автопроизводителей бросились в убежище высокомаржинальных автомобилей с бензиновым двигателем, как только стало трудно.

Поскольку продажи новых электромобилей буксуют, подержанные берут на себя эту ношу: американцы проглотили около 128 000 из них в прошлом квартале, побив рекорды. Поскольку Tesla продавала электромобили в больших количествах так долго — её первым массовым хитом был седан Model 3 в 2017 году — она несёт рынок. Один из самых дешёвых путей к электромобилю, который может проехать 250 или 300 миль и более на одной зарядке, — это подержанная Tesla.

Автомобильная компания Маска имеет решающее значение для будущего электромобилей и в другом отношении. Она доминирует в инфраструктуре электр