Добро пожаловать в будущее транспорта, где машины ездят сами, а компании тратят четыре года и миллионы долларов на разработку технологий, которые в итоге продают Toyota за $550 млн. Lyft официально вступил в чат роботакси: автомобили Waymo теперь доступны в его приложении в Нэшвилле. В рамках партнёрства Lyft занимается обслуживанием автопарка, включая подготовку и техобслуживание машин, а также инфраструктурой и работой депо через свою полностью принадлежащую дочернюю компанию Flexdrive.

Жители Нэшвилла могут вызвать Waymo напрямую через приложение Waymo или попытать счастья в Lyft, который подберёт им Waymo в зависимости от доступности. Lyft и раньше баловался AV-технологиями через партнёрства с Aptiv (ныне Motional) в Лас-Вегасе, May Mobility в Атланте, Baidu в Лондоне и Waymo в Финиксе. Но это — первый настоящий выход Lyft на рынок коммерческих услуг роботакси с беспилотными автомобилями без человека за рулём. Не будем забывать, что компания потратила четыре года и миллионы на разработку собственных AV-технологий в рамках своего подразделения Level 5, прежде чем продать его дочерней структуре Toyota Woven Planet Holdings за $550 млн в 2021 году — в период массовой консолидации в только зарождающейся отрасли. После этого Lyft взял паузу в AV, чтобы сосредоточиться на основном бизнесе — вызове такси, но не отказался от идеи полностью.

Джереми Бёрд, исполнительный вице-президент Lyft по росту, курирует международные, люксовые и беспилотные направления — и иногда все три пересекаются. Когда его спросили, когда и где мы увидим больше роботакси в приложении Lyft, Бёрд не стал вдаваться в конкретику. Но сказал, что в 2026 год компания входит с фокусом на партнёрство с Waymo в Нэшвилле и Baidu в Лондоне, где коммерческий сервис ещё не запущен. «Думаю, в следующем году вы увидите больше диверсификации в этом», — сказал он, добавив, что в идеале это будет включать расширение партнёрства Lyft с обоими партнёрами. «Следующий год будет для нас большим».

Международные рынки — важная часть этого плана AV-экспансии. Бёрд назвал Лондон «увлекательным рынком» и неоднократно говорил о Lyft как о глобальной компании — заметный сдвиг по сравнению с тем, что было всего несколько лет назад, когда компания фокусировалась на рынке США. Что касается международных рынков, Lyft, похоже, отдаёт приоритет локациям, где с самого начала можно запустить гибридную сеть из беспилотных и управляемых людьми автомобилей. «Мы — глобальная компания, становящаяся ещё более глобальной, и это важно для нас», — сказал он. «И AV будут тем, как мы думаем о будущем. Как и на любом рынке, куда мы выходим: есть ли там AV-компонент? Это рынок, где AV уже открыты регуляторно, или это то, что поднимет рынок выше в нашем списке мест, куда мы хотим пойти?»

Одна маленькая птичка заметила несколько интересных наймов в Ford, которые уж очень похожи на то, что компания наращивает оборонные технологии. Ford недавно нанял бывшего сотрудника Raytheon Томаза Сеньемартена на должность вице-президента по непрерывному совершенствованию и бывшего сотрудника General Dynamics Шириша Сринивасана, который теперь стал руководителем аппарата главного стратега Ford. Также Ford нанял Нейтана Ригони, который был руководителем команды генеративного ИИ в Lockheed Martin, на должность старшего инженера-программиста. Несколько наймов в оборонных технологиях для компании с тысячами сотрудников — вряд ли тренд, но это показывает, насколько опыт в оборонных технологиях стал ценнее.

Есть наводка? Пишите Кирстен Коросек на kirsten.korosec@techcrunch.com или в Signal на kkorosec.07, либо Шону О'Кейну на sean.okane@techcrunch.com.

The Boring Company, основанная Илоном Маском, чтобы «решить проблему пробок» с помощью подземных тоннелей, привлекла $3 млрд в раунде во главе с Объединёнными Арабскими Эмиратами. Теперь компания оценивается в $23 млрд. Причина поддержки ОАЭ очевидна: The Boring Company, уже работавшая с ОАЭ над Dubai Loop, заявила, что пророет ещё 150 километров тоннелей в этой ближневосточной стране. Andreessen Horowitz, Sequoia Capital, Human Capital, Vy Capital и Valor Equity Partners также участвовали. В США самый заметный...