Unul dintre principalele lucruri care au împiedicat mașinile electrice să cucerească lumea a fost prețul lor – pentru că, se pare, salvarea planetei costă cât un avans la o casă. Dar un val de mașini electrice second-hand care va intra pe piață în următorii ani le-ar putea face în sfârșit accesibile pentru simplii muritori.

Potrivit Cox Automotive, doar 123.000 de lease-uri pentru mașini electrice au expirat în 2025. Se estimează că acest număr se va dubla la 300.000 în 2026, apoi se va dubla din nou la 600.000 în 2027 și va ajunge la 660.000 în 2028. Deoarece majoritatea mașinilor închiriate ajung pe piața second-hand, asta înseamnă că peste un milion de mașini electrice second-hand ar putea deveni disponibile în curând, făcând visul electric mult mai accesibil.

Acest lucru contează pentru că americanii iubesc mașinile second-hand – 76% dintre vehiculele vândute în SUA în 2024 au fost second-hand, potrivit Consumer Affairs. Motivul este evident: o mașină nouă costă în medie 46.992 de dolari, în timp ce una second-hand costă în medie doar 27.113 dolari. The New York Times a evidențiat cât de mare poate fi diferența pentru mașinile electrice: AutoNation face reclamă în prezent unui Hyundai Ioniq 5 din 2023 cu doar 18.000 de mile pentru 28.000 de dolari. Același SUV, dotat cu tracțiune integrală și plafon panoramic, costa 58.000 de dolari acum doar trei ani.

În timp ce mașinile electrice noi tind încă să coste mai mult decât omoloagele lor pe benzină, prețurile pe piața second-hand sunt acum aproximativ egale. Dar nu vă simțiți prea confortabil – afluxul s-ar putea să nu dureze. The Times raportează că vânzările și lease-urile de mașini electrice noi au scăzut cu 36% de la an la an între sfârșitul lui 2024 și sfârșitul lui 2025 și au continuat să scadă la începutul lui 2026. Așadar, dacă ați așteptat o mașină electrică ieftină, acum ar putea fi momentul să acționați înainte ca piața să-și dea seama ce se întâmplă.