أحد الأسباب الرئيسية التي تمنع السيارات الكهربائية من السيطرة على العالم هو ثمنها الباهظ - لأنه على ما يبدو، إنقاذ الكوكب يكلف دفعة أولى لشراء منزل. لكن موجة من السيارات الكهربائية المستعملة التي ستغزو السوق خلال السنوات القليلة القادمة قد تجعلها أخيرًا في متناول البشر العاديين.
وفقًا لشركة كوكس أوتوموتيف، انتهت صلاحية 123,000 عقد إيجار فقط للسيارات الكهربائية في عام 2025. ومن المتوقع أن يتضاعف هذا الرقم إلى أكثر من 300,000 في عام 2026، ثم يتضاعف مرة أخرى إلى 600,000 في عام 2027، ويصل إلى 660,000 في عام 2028. وبما أن معظم السيارات المؤجرة تنتهي في سوق المستعمل، فهذا يعني أن أكثر من مليون سيارة كهربائية مملوكة مسبقًا قد تصبح متاحة قريبًا، مما يجعل الحلم الكهربائي أكثر يسرًا.
هذا مهم لأن الأمريكيين يحبون السيارات المستعملة - 76 في المائة من المركبات المباعة في الولايات المتحدة في عام 2024 كانت مملوكة مسبقًا، وفقًا لشؤون المستهلك. السبب واضح: متوسط سعر السيارة الجديدة هو 46,992 دولارًا، بينما يبلغ متوسط سعر المستعملة 27,113 دولارًا فقط. سلطت صحيفة نيويورك تايمز الضوء على مدى حدة الفرق بالنسبة للسيارات الكهربائية: تعلن أوتو نيشن حاليًا عن سيارة هيونداي أيونيك 5 موديل 2023 بمسافة 18,000 ميل فقط مقابل 28,000 دولار. نفس السيارة الرياضية متعددة الاستخدامات، المزودة بالدفع الرباعي وسقف بانورامي، كانت تباع بسعر 58,000 دولار قبل ثلاث سنوات فقط.
بينما لا تزال السيارات الكهربائية الجديدة تميل إلى أن تكون أغلى من نظيراتها التي تستهلك البنزين، فإن الأسعار في سوق المستعمل أصبحت الآن متساوية تقريبًا. لكن لا ترتاح كثيرًا - فقد لا يدوم الطوفان. ذكرت التايمز أن مبيعات وتأجير السيارات الكهربائية الجديدة انخفضت بنسبة 36 في المائة على أساس سنوي من نهاية 2024 إلى نهاية 2025، واستمرت في الانخفاض في أوائل 2026. لذا إذا كنت تنتظر سيارة كهربائية رخيصة، فقد حان الوقت الآن للانقضاض قبل أن يدرك السوق ما يحدث.