전기차가 세상을 지배하지 못하는 주요 이유 중 하나는 가격표였습니다. 왜냐하면 지구를 구하는 데 집 한 채의 계약금이 필요한 것 같거든요. 하지만 앞으로 몇 년 안에 중고 EV가 시장에 쏟아지면서 평범한 인간들도 손에 넣을 수 있게 될지도 모릅니다.
Cox Automotive에 따르면, 2025년에 만료된 EV 리스는 123,000대에 불과했습니다. 이 숫자는 2026년에 300,000대로 두 배 이상 증가하고, 2027년에는 다시 두 배가 되어 600,000대, 2028년에는 660,000대에 이를 것으로 예상됩니다. 리스 차량의 대부분이 중고 시장에 나오기 때문에, 곧 100만 대 이상의 중고 EV가 공급되어 전기차의 꿈이 훨씬 더 접근하기 쉬워질 것입니다.
이것이 중요한 이유는 미국인들이 중고차를 좋아하기 때문입니다. Consumer Affairs에 따르면 2024년 미국에서 판매된 차량의 76%가 중고차였습니다. 이유는 명백합니다: 신차 평균 가격은 46,992달러인 반면, 중고차는 평균 27,113달러에 불과합니다. New York Times는 EV의 경우 그 차이가 얼마나 극명한지 강조했습니다: AutoNation은 현재 주행거리 18,000마일의 2023년형 Hyundai Ioniq 5를 28,000달러에 광고하고 있습니다. 사륜구동과 파노라마 루프가 장착된 동일한 SUV는 불과 3년 전에 58,000달러에 판매되었습니다.
신차 EV는 여전히 가솔린 차량보다 비싼 경향이 있지만, 중고 시장의 가격은 이제 거의 비슷해졌습니다. 하지만 너무 편안해하지 마세요 - 이 풍요가 오래가지 않을 수도 있습니다. Times는 2024년 말부터 2025년 말까지 신차 EV 판매 및 리스가 전년 대비 36% 감소했으며, 2026년 초에도 계속 하락하고 있다고 보도했습니다. 따라서 저렴한 전기차를 기다리고 있었다면, 시장이 상황을 파악하기 전에 지금이 공격할 때일지도 모릅니다.