Prețurile record la combustibil din întregul Regat Unit i-au lăsat pe oamenii din sudul Angliei să caute modalități de a face față situației, ceea ce este cam ca și cum ai căuta modalități de a face față gravitației. La începutul acestei săptămâni, RAC a declarat că prețurile motorinei din Regatul Unit au atins un nivel record de 199,33 penci pe litru, iar benzina a crescut și ea, din cauza conflictului în curs din Orientul Mijlociu. RAC a observat că motorina a intrat pe „teritoriu necartografiat” și servește ca o reamintire a „cât de expus este Regatul Unit la evenimente care se petrec departe”, ceea ce este o modalitate politicoasă de a spune că economia globală este o casă de cărți într-un tunel de vânt.

Prețurile motorinei au crescut cu puțin sub 40% de când conflictul dintre SUA-Israel și Iran a izbucnit la sfârșitul lunii februarie. Un manager de benzinărie din Berkshire a spus că a observat o schimbare în comportamentul clienților, aceștia fiind mai înclinați să pună combustibil de 20 de lire sterline în loc să-și umple rezervoarele, probabil pentru că le place suspansul de a urmări cum scade acul.

Între timp, MS Centre Dorset, o mică organizație caritabilă care ajută persoanele cu scleroză multiplă, a declarat că va trebui să găsească modalități de a reduce costurile, deoarece acum costă cu 2.000 de lire sterline pe an mai mult pentru a opera un serviciu cheie de microbuze. Organizația caritabilă deține o flotă de cinci microbuze, ajutând utilizatorii din întregul comitat să ajungă la baza sa din West Parley. Managerul Diana Logan-Watts a spus că prețurile motorinei au „crescut atât de repede” încât costurile suplimentare „nu au fost ceva ce am prevăzut în buget”. Ea a spus că centrul va „continua să meargă înainte” în ciuda creșterilor enorme de costuri și se va asigura că utilizatorii pot ajunge în continuare la centru. „Dar aceste costuri în creștere au un efect în lanț și nu vrem să punem prețuri și costuri suplimentare pe membrii noștri care deja se luptă cu costul vieții”, a spus ea. „Așa că trebuie să încercăm să absorbim aceste costuri în altă parte, iar una dintre aceste modalități este să ne gândim mai atent la serviciile suplimentare pe care le putem oferi, cum ar fi excursiile. Acestea fac o diferență reală pozitivă în viața membrilor noștri, dar vor trebui analizate mai în profunzime și să ne întrebăm de unde vor veni banii.”

Nu doar organizațiile caritabile simt presiunea. Șoferul de taxi din Southampton, Neil McLean, a întrebat „ce putem face?” cu privire la costurile care cresc vertiginos. „Trebuie să ne câștigăm existența și niciunul dintre noi nu este mulțumit”, a spus el. „Nu ne pune bani în buzunar, ne scoate bani din buzunar - și trebuie să se oprească.” David Price, care deține DCP Haulage cu sediul în Southampton, a spus că dacă lucrurile nu se îmbunătățesc, va trebui să se gândească la „parcarea camioanelor” sau „chiar la reducerea activității”. „Pur și simplu nu ne permitem fizic prețurile la combustibil, ne uităm la 250 de lire sterline în plus pe săptămână per vehicul”, a spus Price. „Am redus mult activitatea în ultima vreme și am vorbit despre a renunța complet. Nu merită cu aceste prețuri - pur și simplu nu faci bani.”

Ian Govier administrează benzinăria Littlewick Green Motor Company din Maidenhead și a spus că costurile sale „au crescut dramatic de-a lungul anilor”. „Acum zece ani, ne uitam la [o marjă de profit de] 6 penci pe litru, acum am nevoie de aproape 15 penci pe litru pentru a avea același profit”, a spus el. El a spus că a observat, de asemenea, schimbări în obiceiurile clienților, inclusiv mai mulți care folosesc numerar ca modalitate de a-și „controla bugetele”. „Cu siguranță vedem că, în loc să pună cei 50 de lire sterline normali pentru a alimenta, mulți oameni acum pun 10, 20 de lire sterline”, a spus el. În mijlocul creșterii costurilor, Govier a spus că se confruntă și cu furturi - unii folosind înmatriculări ilegale „fantomă” pentru a împiedica camerele să le citească numerele de înmatriculare. El a spus că a fost forțat să investească într-un nou sistem de camere pentru a combate astfel de furturi, care, de asemenea, „mănâncă din profituri”. „Dacă nu ai profit, nu poți investi în camere, nu poți investi în personalul tău, nu poți investi în oameni”, a adăugat el.

Vorbind la conferința Partidului Laburist de la Liverpool luni, cancelarul a spus că momentul pentru ca guvernul să se ocupe de întrebările legate de creșterea costurilor combustibilului va fi bugetul - spre sfârșitul lunii octombrie. John Healey a declarat pentru BBC Radio 5 Live: „Sunt profund preocupat și conștient de cât de greu îmi este