I prezzi record del carburante in tutto il Regno Unito hanno lasciato le persone nel sud dell'Inghilterra a cercare modi per far fronte alla situazione, il che è un po' come cercare modi per far fronte alla gravità. All'inizio di questa settimana, il RAC ha dichiarato che i prezzi del diesel nel Regno Unito hanno raggiunto un massimo storico di 199,33 penny al litro, con anche la benzina in aumento, a causa del conflitto in corso in Medio Oriente. Il RAC ha osservato che il diesel è entrato in "territorio inesplorato" e serve come promemoria di "quanto sia esposto il Regno Unito a eventi che accadono lontano", il che è un modo educato per dire che l'economia globale è un castello di carte in una galleria del vento.

I prezzi del diesel sono aumentati di poco meno del 40% da quando il conflitto tra Stati Uniti e Israele con l'Iran è scoppiato alla fine di febbraio. Un gestore di un distributore del Berkshire ha detto di aver notato un cambiamento nel comportamento dei clienti, con i clienti più propensi a mettere 20 sterline di carburante piuttosto che riempire il serbatoio, presumibilmente perché apprezzano la suspense di guardare l'ago scendere.

Nel frattempo, il MS Centre Dorset, una piccola organizzazione benefica che aiuta le persone con sclerosi multipla, ha detto che dovrà trovare modi per ridurre i costi, poiché ora costa 2.000 sterline in più all'anno gestire un servizio chiave di minibus. L'organizzazione gestisce una flotta di cinque minibus, aiutando gli utenti in tutta la contea a raggiungere la sua base a West Parley. La manager Diana Logan-Watts ha detto che i prezzi del diesel sono "schizzati così rapidamente" che i costi extra "non erano qualcosa che avevamo messo in bilancio". Ha detto che il centro "continuerà a tirare avanti" nonostante i vasti aumenti dei costi, e garantirà che gli utenti possano ancora raggiungere il centro. "Ma questi costi crescenti hanno un effetto a catena, e non vogliamo mettere prezzi e costi aggiuntivi sui nostri membri che già lottano con il costo della vita", ha detto. "Quindi dobbiamo cercare di assorbire quei costi altrove, e uno di questi modi è pensare più attentamente ai servizi aggiuntivi che siamo in grado di offrire, come le gite. Queste fanno una vera differenza positiva nella vita dei nostri membri, ma dovranno essere esaminate più a fondo e chiedere da dove verranno i soldi."

Non sono solo le organizzazioni benefiche a sentire il peso. Il tassista di Southampton Neil McLean ha chiesto "cosa possiamo fare?" riguardo ai costi alle stelle. "Dobbiamo guadagnarci da vivere, e nessuno di noi è felice", ha detto. "Non è mettere soldi nelle nostre tasche, è togliere soldi dalle nostre tasche - e deve finire." David Price, proprietario della DCP Haulage con sede a Southampton, ha detto che se le cose non miglioreranno dovrà considerare di "parcheggiare i camion" o "ridimensionare effettivamente". "Non possiamo fisicamente permetterci i prezzi del carburante, stiamo guardando a 250 sterline in più a settimana per veicolo", ha detto Price. "Abbiamo ridimensionato molto ultimamente e abbiamo parlato di chiudere tutto. Non vale la pena con questi prezzi - non stai semplicemente guadagnando nulla."

Ian Govier gestisce il garage della Littlewick Green Motor Company a Maidenhead, e ha detto che i suoi costi sono "aumentati drasticamente nel corso degli anni". "Dieci anni fa, avremmo considerato di avere [un margine di profitto di] 6 penny al litro, ora ho davvero bisogno di quasi 15 penny al litro per avere ancora lo stesso profitto", ha detto. Ha detto di aver anche notato cambiamenti nelle abitudini dei clienti, inclusi più che usano contanti come modo per "controllare i loro budget". "Stiamo decisamente vedendo che invece di mettere le normali 50 sterline per riempire, molte persone ora mettono 10, 20 sterline", ha detto. Tra l'aumento dei costi, Govier ha detto che sta anche dovendo affrontare furti - con alcuni che usano targhe "fantasma" illegali per impedire alle telecamere di leggere le loro targhe. Ha detto di essere stato costretto a investire in un nuovo sistema di telecamere per affrontare tali furti, che anche "erosione i profitti". "Se non hai un profitto non puoi investire nelle telecamere, non puoi investire nel tuo personale, non puoi investire nelle persone", ha aggiunto.

Parlando alla conferenza del Partito Laburista a Liverpool lunedì, il Cancelliere ha detto che il momento per il governo di affrontare le questioni relative all'aumento dei costi del carburante sarebbe il Bilancio - verso la fine di ottobre. John Healey ha detto alla BBC Radio 5 Live: "Sono acutamente preoccupato e consapevole di quanto sia difficile i