Katalyst Space Technologies, compania care a construit o navă spațială pentru a da un impuls unui observator NASA, a anunțat că face progrese în rezolvarea problemei de rotire a propriei nave spațiale. Drama, care ar putea fi propria emisiune TV reality, a început când nava Link a intrat într-o 'rotație pe mai multe axe' pe 28 iulie, la scurt timp după lansarea sa pe 3 iulie cu o rachetă Pegasus. Compania susține că a încetinit rotația de la amețitoarele 9 grade pe secundă la un mai gestionabil 1,47 grade pe secundă, folosind un propulsor electric și consumând mai puțin de 100 de grame de combustibil. Aceasta este vestea bună. Vestea proastă? Două dintre cele trei roți de reacție sunt moarte, iar propulsoarele sistemului de control al reacției sunt doar parțial funcționale. Dar hei, cine are nevoie de roți de reacție când ai curaj și o atitudine de 'se poate'? Katalyst plănuiește să încarce o 'actualizare semnificativă a software-ului de zbor' în zilele următoare pentru a recâștiga controlul atitudinii, și încă vizează să ajungă la Observatorul Neil Gehrels Swift până la sfârșitul lunii august, la doar câteva săptămâni întârziere. Misiunea, care costă 30 de milioane de dolari, este prima încercare a Katalyst de a apuca un alt satelit și de a-i ridica orbita. NASA, mereu optimistă, recunoaște riscul ridicat, dar vede beneficii pentru agenție și industrie. Fără Link, nava Swift, veche de 22 de ani, va reintra pe orbită la sfârșitul acestui an sau începutul anului viitor, deoarece nu are capacitatea de a-și ridica singură orbita. Reboostarea trebuie să înceapă înainte ca Swift să coboare sub 300 de kilometri, un prag estimat nu mai devreme de octombrie. La 9 august, Swift era chiar sub 350 de kilometri. Deci, fără presiune.