कैटालिस्ट स्पेस टेक्नोलॉजीज, जिस कंपनी ने नासा की एक वेधशाला को बढ़ावा देने के लिए एक अंतरिक्ष यान बनाया है, ने घोषणा की है कि वह अपने अंतरिक्ष यान की घूमने की समस्या को ठीक करने में प्रगति कर रही है। यह नाटक, जो अपनी खुद की रियलिटी टीवी शो हो सकता है, तब शुरू हुआ जब लिंक अंतरिक्ष यान 28 जुलाई को पेगासस रॉकेट पर 3 जुलाई को लॉन्च होने के तुरंत बाद 'मल्टी-एक्सिस स्पिन' में प्रवेश कर गया। कंपनी का दावा है कि उसने स्पिन को चक्करदार 9 डिग्री प्रति सेकंड से घटाकर अधिक प्रबंधनीय 1.47 डिग्री प्रति सेकंड कर दिया है, एक इलेक्ट्रिक थ्रस्टर का उपयोग करके और 100 ग्राम से कम ईंधन की खपत की है। यह अच्छी खबर है। बुरी खबर? तीन प्रतिक्रिया पहियों में से दो मृत हैं, और प्रतिक्रिया नियंत्रण प्रणाली थ्रस्टर केवल आंशिक रूप से कार्यात्मक हैं। लेकिन अरे, जब आपके पास साहस और कर सकते हैं रवैया हो तो प्रतिक्रिया पहियों की क्या जरूरत है? कैटालिस्ट आने वाले दिनों में रवैया नियंत्रण हासिल करने के लिए एक 'महत्वपूर्ण फ्लाइट सॉफ्टवेयर अपडेट' अपलोड करने की योजना बना रहा है, और वे अभी भी अगस्त के अंत तक नील गेहरल्स स्विफ्ट वेधशाला तक पहुंचने का लक्ष्य बना रहे हैं, केवल कुछ हफ्तों की देरी से। यह मिशन, जिसकी लागत $30 मिलियन है, कैटालिस्ट का किसी अन्य उपग्रह को पकड़ने और उसकी कक्षा को बढ़ाने का पहला प्रयास है। नासा, हमेशा आशावादी, उच्च जोखिम को स्वीकार करता है लेकिन एजेंसी और उद्योग के लिए लाभ देखता है। लिंक के बिना, 22 वर्षीय स्विफ्ट अंतरिक्ष यान इस साल के अंत या अगले साल की शुरुआत में डीऑर्बिट हो जाएगा, क्योंकि इसमें अपनी कक्षा बढ़ाने की क्षमता नहीं है। रीबूस्ट को स्विफ्ट के 300 किलोमीटर से नीचे गिरने से पहले शुरू करना होगा, जो अक्टूबर से पहले होने की उम्मीद नहीं है। 9 अगस्त तक, स्विफ्ट 350 किलोमीटर से थोड़ा नीचे था। तो, कोई दबाव नहीं।