Katalyst Space Technologies, firma, która zbudowała statek kosmiczny, aby dać obserwatorium NASA impuls, ogłosiła, że czyni postępy w naprawie problemu z wirowaniem własnego statku. Dramat, który mógłby być własnym programem reality show, rozpoczął się, gdy statek Link wszedł w 'wieloosiowe wirowanie' 28 lipca, wkrótce po starcie 3 lipca na rakiecie Pegasus. Firma twierdzi, że spowolniła wirowanie z zawrotnych 9 stopni na sekundę do bardziej znośnych 1,47 stopnia na sekundę, używając silnika elektrycznego i zużywając mniej niż 100 gramów paliwa. To dobra wiadomość. Zła wiadomość? Dwa z trzech kół reakcyjnych są martwe, a silniki systemu kontroli reakcji są tylko częściowo sprawne. Ale hej, kto potrzebuje kół reakcyjnych, gdy ma się odwagę i nastawienie 'damy radę'? Katalyst planuje przesłać 'znaczącą aktualizację oprogramowania lotniczego' w nadchodzących dniach, aby odzyskać kontrolę położenia, i nadal zamierza dotrzeć do Obserwatorium Neila Gehrelsa Swifta do końca sierpnia, zaledwie kilka tygodni po terminie. Misja, która kosztuje 30 milionów dolarów, jest pierwszą próbą Katalyst, aby pochwycić innego satelitę i podnieść jego orbitę. NASA, zawsze optymistyczna, przyznaje, że ryzyko jest wysokie, ale widzi korzyści dla agencji i przemysłu. Bez Linka, 22-letni statek Swift zejdzie z orbity pod koniec tego roku lub na początku przyszłego, ponieważ nie ma możliwości podniesienia własnej orbity. Ponowne podniesienie musi rozpocząć się, zanim Swift spadnie poniżej 300 kilometrów, co według prognoz nastąpi nie wcześniej niż w październiku. Na dzień 9 sierpnia Swift znajdował się tuż poniżej 350 kilometrów. Więc bez presji.