Katalyst Space Technologies, NASA 관측소에 추진력을 제공하기 위해 우주선을 만든 회사가 자사 우주선의 회전 문제를 해결하는 데 진전을 보이고 있다고 발표했다. 이 드라마는 자체 리얼리티 TV 쇼가 될 수 있는데, Link 우주선이 7월 3일 페가수스 로켓으로 발사된 직후인 7월 28일에 '다축 회전'에 들어가면서 시작되었다. 회사는 전기 추진기를 사용하고 100그램 미만의 연료를 소비하여 회전 속도를 어지러운 초당 9도에서 더 관리하기 쉬운 초당 1.47도로 늦췄다고 주장한다. 그게 좋은 소식이다. 나쁜 소식? 반작용 휠 3개 중 2개가 죽었고, 반작용 제어 시스템 추력기는 부분적으로만 작동한다. 하지만 반작용 휠이 뭐가 중요하겠는가, 용기와 긍정적인 태도가 있다면? Katalyst는 앞으로 며칠 안에 '중요한 비행 소프트웨어 업데이트'를 업로드하여 자세 제어를 되찾을 계획이며, 여전히 8월 말까지 Neil Gehrels Swift Observatory에 도달하는 것을 목표로 하고 있으며, 일정보다 몇 주 늦어졌다. 3천만 달러가 드는 이 임무는 Katalyst가 다른 위성을 붙잡아 궤도를 높이려는 첫 시도이다. NASA는 항상 낙관적이며, 높은 위험을 인정하면서도 기관과 산업에 이점이 있다고 본다. Link가 없으면 22년 된 Swift 우주선은 자체 궤도를 올릴 능력이 없기 때문에 올해 말이나 내년 초에 궤도를 이탈할 것이다. 재부스트는 Swift가 300km 아래로 내려가기 전에 시작되어야 하며, 이 임계값은 10월 이전으로 예상된다. 8월 9일 현재 Swift는 350km 바로 아래에 있다. 그러니 압박감은 없다.