Katalyst Space Technologies, bir NASA gözlemevine destek olmak için uzay aracı inşa eden şirket, kendi uzay aracının dönme sorununu çözmede ilerleme kaydettiğini duyurdu. Kendi başına bir realite TV şovu olabilecek bu drama, Link uzay aracının 3 Temmuz'da bir Pegasus roketiyle fırlatılmasından kısa bir süre sonra, 28 Temmuz'da 'çok eksenli dönüşe' girmesiyle başladı. Şirket, dönüşü baş döndürücü saniyede 9 dereceden daha yönetilebilir saniyede 1,47 dereceye, bir elektrikli itici kullanarak ve 100 gramdan az yakıt tüketerek yavaşlattığını iddia ediyor. Bu iyi haber. Kötü haber mi? Üç reaksiyon tekerleğinden ikisi ölü ve reaksiyon kontrol sistemi iticileri yalnızca kısmen çalışıyor. Ama neyse, cesaret ve yapabilirim tavrı varken reaksiyon tekerleklerine kim ihtiyaç duyar? Katalyst, önümüzdeki günlerde tutum kontrolünü yeniden kazanmak için 'önemli bir yazılım güncellemesi' yüklemeyi planlıyor ve hâlâ Ağustos sonunda Neil Gehrels Swift Gözlemevi'ne ulaşmayı hedefliyor, sadece birkaç hafta gecikmeyle. 30 milyon dolara mal olan görev, Katalyst'in başka bir uyduyu yakalayıp yörüngesini yükseltmeye yönelik ilk denemesi. NASA, her zamanki iyimserliğiyle, yüksek riski kabul ediyor ancak ajans ve endüstri için faydalar görüyor. Link olmadan, 22 yaşındaki Swift uzay aracı, kendi yörüngesini yükseltme yeteneğinden yoksun olduğu için bu yılın sonlarında veya gelecek yılın başlarında yörüngeden düşecek. Yeniden yükseltme, Swift'in 300 kilometrenin altına inmesinden önce başlamalı; bu eşiğin Ekim'den önce olmaması bekleniyor. 9 Ağustos itibarıyla Swift 350 kilometrenin hemen altındaydı. Yani, baskı yok.