Formula 1 s-a întors după pauza forțată de început de sezon, iar Marele Premiu de la Miami servește un amestec tentant de mașini îmbunătățite, regulamente noi și o șansă de 85% de furtuni puternice care ar putea forța o schimbare de program. Pentru că nimic nu spune „cursă de mare viteză” ca protocoalele de siguranță împotriva fulgerelor.

Au trecut cinci săptămâni de la ultima rundă din Japonia, pe 29 martie, după ce Marile Premii din Arabia Saudită și Bahrain au fost anulate din cauza războiului din Orientul Mijlociu. Echipele au folosit pauza neașteptată pentru a-și regla furios mașinile încă în lucru, pentru că atunci când viața îți oferă o pauză, o petreci transpirând pe aerodinamică.

Mercedes a fost echipa de bătut, cu Kimi Antonelli conducându-l pe coechipierul George Russell cu nouă puncte în campionat. Mașina lor pare dominantă – când este în aer curat. Într-o încăierare cu Ferrari și McLaren, este mai degrabă o încăierare politicoasă. Mercedes nu a adus upgrade-uri majore la Miami, dar Ferrari și McLaren sunt optimiste că dezvoltările lor substanțiale ar putea reduce decalajul. Red Bull speră că upgrade-urile din Florida vor rezolva unele dintre problemele care bântuie mașina lor, cu cvadruplul campion Max Verstappen languind pe locul nouă. Da, nouă.

Lewis Hamilton și Charles Leclerc (locurile patru și trei în campionat) sunt încrezători în șasiul Ferrari și cred că mai este loc de mai bine. Dacă au făcut un pas real înainte, lupta pentru titlu ar putea deveni interesantă – presupunând că vremea nu fură spectacolul.

Noile ajustări ale regulilor, menite să reducă dominația gestionării energiei, au debutat în sesiunea de practică prelungită de vineri. Niciun nemulțumiment evident încă, dar adevăratul test este calificarea, o cursă sprint și evenimentul principal. Cursa de duminică este programată pentru ora 16:00, dar cu o șansă de 85% de furtuni, FIA monitorizează situația și ar putea muta ora de start mai devreme. Protocolul spune că cursele se opresc dacă fulgerul lovește la mai puțin de opt mile. Dacă plouă, aceste mașini noi se vor confrunta cu prima lor competiție pe vreme umedă, adăugând un alt strat de haos.

În calificările sprint de sâmbătă, Lando Norris de la McLaren a luat pole-ul cu un tur excelent, lăudând aderența și manevrabilitatea mașinii sale. L-a bătut pe Antonelli cu două zecimi, cu Oscar Piastri de la McLaren pe locul trei. Pentru prima dată în acest sezon, un Mercedes nu a smuls pole-ul în niciun format. Leclerc a fost al patrulea, Verstappen al cincilea, Hamilton al șaptelea. Grila este stabilită, norii de furtună se adună, iar F1 s-a întors să ne reamintească că și cele mai bune planuri pot fi spălate de ploaie.