フォーミュラワンが早期のシーズン中断から戻ってきて、マイアミグランプリはアップグレードされたマシン、デビューする新規則、そして85%の確率で雷雨という、スケジュール変更を余儀なくさせるかもしれない魅惑的なミックスを提供している。何と言っても「ハイオクタン・レーシング」と言えば、落雷安全プロトコルだ。
前戦の日本（3月29日）から5週間が経過し、サウジアラビアとバーレーンのGPは中東戦争で中止された。チームはこの予期せぬ空白期間を利用して、まだ発展途上のマシンを必死に調整した。人生が休みを与えてくれたら、空力に頭を悩ませて過ごすものだ。
メルセデスは打ち負かすべきチームで、キミ・アントネッリがチームメイトのジョージ・ラッセルを9ポイントリードしている。彼らのマシンはクリーンエアでは支配的に見える。しかし、フェラーリやマクラーレンとのバトルでは、むしろ丁寧な小競り合いだ。メルセデスはマイアミに大きなアップグレードを持ち込まなかったが、フェラーリとマクラーレンは、彼らの実質的な開発が差を縮めると楽観視している。レッドブルはフロリダのアップグレードがマシンを悩ませる問題の一部を修正することを期待しており、4度のチャンピオンであるマックス・フェルスタッペンは9位に沈んでいる。そう、9位だ。
ルイス・ハミルトンとシャルル・ルクレール（選手権4位と3位）はフェラーリのシャシーに自信を持っており、さらなる向上があると信じている。彼らが本当に前進したなら、タイトル争いは面白くなるだろう。天気がショーを奪わなければの話だが。
エネルギー管理の支配を減らすことを目的とした新しいルール調整は、金曜日の延長プラクティスセッションでデビューした。まだ明らかな不満はないが、本当の試練は予選、スプリントレース、そしてメインイベントだ。日曜日のレースは午後4時に予定されているが、85%の確率で雷雨のため、FIAは状況を監視しており、スタート時間を前倒しする可能性がある。プロトコルでは、落雷が8マイル以内で発生した場合、レースは中止される。雨が降れば、これらの新しいマシンは初めてのウェットコンディションでの競争に直面し、さらに混沌が加わる。
土曜日のスプリント予選では、マクラーレンのランド・ノリスが素晴らしいラップでポールを獲得し、マシンのグリップとハンドリングを称賛した。彼はアントネッリを0.2秒差で抑え、マクラーレンのオスカー・ピアストリが3位。今シーズン初めて、メルセデスがどちらのフォーマットでもポールを獲得できなかった。ルクレールは4位、フェルスタッペンは5位、ハミルトンは7位。グリッドは確定し、嵐の雲が集まり、F1は最高の計画さえも洗い流されることを思い出させるために戻ってきた。