फॉर्मूला वन अपने अनिवार्य शुरुआती सीज़न ब्रेक के बाद वापस आ गया है, और मियामी ग्रां प्री अपग्रेडेड कारों, नए नियमों और 85% भारी तूफान की संभावना का एक लुभावना मिश्रण पेश कर रहा है, जो शेड्यूल बदलने पर मजबूर कर सकता है। क्योंकि "हाई-ऑक्टेन रेसिंग" में बिजली सुरक्षा प्रोटोकॉल से बेहतर कुछ नहीं।

पिछले दौर के बाद पाँच सप्ताह बीत चुके हैं, जो 29 मार्च को जापान में हुआ था, जब मध्य पूर्व में युद्ध के कारण सऊदी अरब और बहरीन जीपी रद्द कर दिए गए थे। टीमों ने इस अप्रत्याशित डाउनटाइम का उपयोग अपनी अभी भी काम-प्रगति पर कारों को बेहतर बनाने में किया, क्योंकि जब जीवन आपको ब्रेक देता है, तो आप इसे एरोडायनामिक्स पर पसीना बहाने में बिताते हैं।

मर्सिडीज हराने वाली टीम रही है, किमी एंटोनेली चैंपियनशिप में टीम के साथी जॉर्ज रसेल से नौ अंक आगे हैं। उनकी कार दबदबा दिखाती है - जब वह साफ हवा में होती है। फेरारी और मैकलारेन के साथ मुकाबले में, यह एक विनम्र झड़प जैसी है। मर्सिडीज मियामी में बड़े अपग्रेड नहीं लाई, लेकिन फेरारी और मैकलारेन आशावादी हैं कि उनके महत्वपूर्ण विकास अंतर को कम कर सकते हैं। रेड बुल को उम्मीद है कि उनके फ्लोरिडा अपग्रेड उनकी कार को परेशान करने वाली कुछ समस्याओं को ठीक कर देंगे, चार बार के चैंपियन मैक्स वेरस्टैपेन नौवें स्थान पर हैं। हाँ, नौवें।

लुईस हैमिल्टन और चार्ल्स लेक्लर (चैंपियनशिप में चौथे और तीसरे) फेरारी के चेसिस में आश्वस्त हैं और मानते हैं कि और भी कुछ आना बाकी है। यदि उन्होंने वास्तव में एक कदम आगे बढ़ाया है, तो खिताब की लड़ाई दिलचस्प हो सकती है - बशर्ते मौसम शो न चुरा ले।

नए नियम समायोजन, जिनका उद्देश्य ऊर्जा-प्रबंधन के प्रभुत्व को कम करना है, शुक्रवार के विस्तारित अभ्यास सत्र में शुरू हुए। अभी तक कोई स्पष्ट असंतोष नहीं है, लेकिन असली परीक्षा क्वालीफाइंग, स्प्रिंट रेस और मुख्य इवेंट है। रविवार की रेस शाम 4 बजे निर्धारित है, लेकिन 85% तूफान की संभावना के साथ, FIA स्थिति पर नज़र रख रहा है और शुरुआत का समय आगे बढ़ा सकता है। प्रोटोकॉल कहता है कि यदि बिजली आठ मील के भीतर गिरती है तो रेसिंग रुक जाती है। यदि बारिश होती है, तो ये नई कारें अपनी पहली गीली-मौसम प्रतियोगिता का सामना करेंगी, जो अराजकता की एक और परत जोड़ देगी।

शनिवार की स्प्रिंट क्वालीफाइंग में, मैकलारेन के लैंडो नॉरिस ने एक शानदार लैप के साथ पोल लिया, अपनी कार की पकड़ और हैंडलिंग की प्रशंसा की। उन्होंने एंटोनेली को दो-दसवें से हराया, मैकलारेन के ऑस्कर पियास्त्री तीसरे स्थान पर रहे। इस सीज़न में पहली बार, मर्सिडीज ने किसी भी फॉर्मेट में पोल नहीं लिया। लेक्लर चौथे, वेरस्टैपेन पाँचवें, हैमिल्टन सातवें थे। ग्रिड तैयार है, तूफान के बादल जमा हो रहे हैं, और F1 हमें याद दिलाने के लिए वापस आ गया है कि सबसे अच्छी योजनाएँ भी बह सकती हैं।