A Mitsubishi tem um novo modelo importante a caminho da Austrália, embora provavelmente não seja aquele que os entusiastas estão atualizando seus navegadores para ver. Enquanto a expectativa continua crescendo em torno do retorno do Pajero/Montero, a montadora antecipou o ASX VR-e totalmente elétrico - um carro que revive um nome familiar para um tipo muito diferente de veículo.

Conforme relatado pelo site australiano Drive, o ASX VR-e está programado para se juntar à linha australiana da Mitsubishi no quarto trimestre de 2026. Em vez de outro SUV compacto, o recém-chegado assume a forma de um hatchback elétrico baixo. Porque nada diz "lenda off-road" como um hatchback elegante e aerodinâmico.

Aqui está a reviravolta: o ASX VR-e não é inteiramente uma criação da Mitsubishi. O EV está sendo desenvolvido através da parceria da Mitsubishi com a Foxtron Vehicle Technologies e está intimamente relacionado ao Foxtron Bria. Então, é basicamente um Foxtron com um distintivo da Mitsubishi, o que é ou um movimento inteligente ou um exercício de branding em vão, dependendo da sua tolerância para engenharia de distintivos.

A Mitsubishi até agora divulgou apenas uma prévia limitada, com especificações completas e preços ainda por vir. Quatro níveis de acabamento já foram confirmados para a Austrália: LS, Aspire, Exceed e GSR. Porque nada diz "revolução elétrica" como níveis de acabamento que soam como se tivessem sido tirados de um folheto de sedã dos anos 1990.

A conexão entre o ASX VR-e e o Foxtron Bria é imediatamente aparente no exterior. Além da marca e detalhes específicos da Mitsubishi, os dois veículos compartilham seu design fundamental, que foi criado com a contribuição do estúdio de design italiano Pininfarina. Isso mesmo - Pininfarina, os caras que tornaram as Ferraris bonitas, agora emprestaram seus talentos a uma Mitsubishi que na verdade é um Foxtron. O mundo é um lugar estranho.

Isso não é necessariamente uma má notícia para os compradores, pois o resultado é um hatchback elegante e distinto. A frente apresenta uma assinatura de iluminação de largura total, faróis montados mais abaixo e um S-Duct aerodinâmico projetado para canalizar o ar do para-choque sobre o capô. Persianas ativas na grade também são usadas para ajudar a reduzir o arrasto aerodinâmico dependendo das condições de condução. A Mitsubishi diz que suas equipes globais e regionais realizaram testes e ajustes locais para dar ao ASX VR-e uma dirigibilidade responsiva adequada às estradas australianas - porque nada diz "dirigibilidade responsiva" como um carro ajustado para estradas que são em sua maioria terra e buracos.

A Mitsubishi ainda não divulgou especificações completas do trem de força para o carro do mercado australiano. Seu irmão Foxtron Bria usa uma bateria de lítio-ferro-fosfato de 57,5 kWh e está disponível com tração traseira ou tração nas quatro rodas. O Bria de tração traseira produz 229 cavalos de potência, enquanto a versão de tração nas quatro rodas com motor duplo faz consideravelmente mais fortes 400 cv. Configurações semelhantes são esperadas para a Mitsubishi, embora as especificações finais precisem esperar pelo anúncio oficial da empresa. Porque todos nós amamos esperar.

Por dentro, a influência da Foxtron permanece fácil de detectar. As imagens de pré-visualização mostram uma grande tela central de infoentretenimento, painel de instrumentos digital e volante de quatro raios, embora a Mitsubishi tenha sido naturalmente configurada para as estradas australianas com volante à direita. Então você poderá alcançar a tela com a mão direita, o que é legal.

O ASX VR-e representa um passo notável para a Mitsubishi Austrália porque será o primeiro modelo totalmente elétrico da empresa no mercado desde o i-MiEV. Isso mesmo - a última vez que a Mitsubishi vendeu um EV na Austrália, o i-MiEV era uma coisa. Lembra do i-MiEV? Exatamente.

O CEO da Mitsubishi Motors Austrália, Shunichi Kihara, descreveu o novo modelo como uma parte importante da linha de produtos renovada da empresa. A montadora também está emprestando de sua herança de desempenho para o nome. A Mitsubishi diz que a designação "VR-e" presta homenagem ao Galant VR-4, embora os compradores não devam esperar que este hatchback elétrico seja um sucessor espiritual direto do sedã de desempenho criado para ralis. Porque nada