Mitsubishi ha un nuovo modello importante in arrivo in Australia, anche se probabilmente non è quello per cui gli appassionati hanno aggiornato i loro browser. Mentre l'attesa continua a crescere per il ritorno del Pajero/Montero, la casa automobilistica ha anticipato la ASX VR-e completamente elettrica - un'auto che riporta in vita un nome familiare per un tipo di veicolo molto diverso.

Come riportato dal sito australiano Drive, la ASX VR-e è prevista per entrare nella gamma australiana di Mitsubishi nel quarto trimestre del 2026. Piuttosto che un altro SUV compatto, la nuova arrivata assume la forma di una hatchback elettrica dal profilo basso. Perché nulla dice "leggenda off-road" come una hatchback elegante e aerodinamica.

Ecco il colpo di scena: la ASX VR-e non è interamente una creazione Mitsubishi. La EV è sviluppata attraverso la partnership di Mitsubishi con Foxtron Vehicle Technologies ed è strettamente imparentata con la Foxtron Bria. Quindi è fondamentalmente una Foxtron con il badge Mitsubishi, il che è o una mossa intelligente o un esercizio di branding inutile, a seconda della tua tolleranza per l'ingegneria dei badge.

Mitsubishi ha finora rilasciato solo un'anteprima limitata, con specifiche complete e prezzi ancora da venire. Quattro livelli di allestimento sono già stati confermati per l'Australia: LS, Aspire, Exceed e GSR. Perché nulla dice "rivoluzione elettrica" come livelli di allestimento che sembrano strappati da un opuscolo di una berlina degli anni '90.

La connessione tra la ASX VR-e e la Foxtron Bria è immediatamente evidente dall'esterno. A parte il marchio e i dettagli specifici di Mitsubishi, i due veicoli condividono il loro design fondamentale, creato con il contributo dello studio di design italiano Pininfarina. Esatto: Pininfarina, i tipi che hanno reso belle le Ferrari, hanno ora prestato i loro talenti a una Mitsubishi che in realtà è una Foxtron. Il mondo è un posto strano.

Non è necessariamente una brutta notizia per gli acquirenti, poiché il risultato è una hatchback elegante e distintiva. La parte anteriore presenta una firma luminosa a tutta larghezza, fari inferiori e un condotto aerodinamico a S progettato per incanalare l'aria dal paraurti sopra il cofano. Le griglie attive sono anche utilizzate per ridurre la resistenza aerodinamica a seconda delle condizioni di guida. Mitsubishi afferma che i suoi team globali e regionali hanno effettuato test e messa a punto locali per dare alla ASX VR-e una maneggevolezza reattiva adatta alle strade australiane - perché nulla dice "maneggevolezza reattiva" come un'auto messa a punto per strade che sono per lo più sterrate e piene di buche.

Mitsubishi non ha ancora rilasciato le specifiche complete del gruppo propulsore per il mercato australiano. La sua sorella Foxtron Bria utilizza una batteria al litio-ferro-fosfato da 57,5 kWh ed è disponibile con trazione posteriore o integrale. La Bria a trazione posteriore produce 229 cavalli, mentre la versione a doppio motore a trazione integrale eroga una potenza considerevolmente maggiore di 400 cv. Configurazioni simili sono previste per la Mitsubishi, anche se le specifiche finali dovranno attendere l'annuncio ufficiale della società. Perché tutti amiamo aspettare.

All'interno, l'influenza Foxtron rimane facile da individuare. Le immagini di anteprima mostrano un grande schermo infotainment centrale, un quadro strumenti digitale e un volante a quattro razze, anche se la Mitsubishi è stata naturalmente configurata per le strade australiane con guida a destra. Quindi potrai raggiungere lo schermo con la mano destra, il che è carino.

La ASX VR-e rappresenta un passo notevole per Mitsubishi Australia perché sarà il primo modello completamente elettrico dell'azienda sul mercato dai tempi della i-MiEV. Esatto: l'ultima volta che Mitsubishi ha venduto una EV in Australia, la i-MiEV era una cosa. Ricordi la i-MiEV? Esattamente.

L'Amministratore Delegato di Mitsubishi Motors Australia, Shunichi Kihara, ha descritto il nuovo modello come una parte importante della gamma di prodotti rinnovata dell'azienda. La casa automobilistica sta anche attingendo alla sua eredità sportiva per il nome. Mitsubishi afferma che la designazione "VR-e" rende omaggio alla Galant VR-4, anche se gli acquirenti non dovrebbero aspettarsi che questa hatchback elettrica sia un successore spirituale diretto della berlina sportiva nata per i rally. Perché niente