ドナルド・トランプ氏は数ヶ月にわたり、イランがホルムズ海峡の支配を緩めることに必死だった。今、彼はそれが実現しつつあると主張する——土曜日のTruth Socialへの投稿によれば、水路再開の合意は「ほぼ交渉済み」だという。何も確定しておらず、詳細は乏しく、ホワイトハウスはイラン国営メディアが発表した合意案を「完全な捏造」と呼んだ。しかし、たとえ合意が成立しても、海峡を通る通常の船舶交通を再確立するには時間がかかり、エネルギー市場もすぐには反応しないだろう。

船舶を海峡に通すのは、船長にエンジンをかけろと指示するだけの問題ではない。船舶は安全な航路と、水中の機雷がまだ残っているかどうかを知る必要がある。船員は、石油、肥料、ヘリウム、アルミニウム、その他の商品が港に到着し、世界市場を緩和する前に、安全な通行の保証を必要としている。トランプ氏は以前にも誤った進展を発表したことがある：過去3ヶ月の戦争中、彼は繰り返し紛争は事実上終結し、イランの軍事能力の多くが破壊されたと主張してきた。これらの発言は事実によって直接矛盾している——戦争は続いており、米国は月曜日にも攻撃を開始し、イランは回復力を示している。先月、暫定停戦の中でイランが水路再開に合意した後、トランプ氏はイランが「二度とホルムズ海峡を閉鎖しないことに同意した」と書いた。イランは翌日、海峡を閉鎖した。

双方の当局者は、戦争を終わらせ海峡を再開する合意に近づいていると主張している。しかし、合意発表が平和を保証するわけではない。米国は立ち往生した船舶を護送しており、一部の乗組員は安全通行のために通行料を支払っている——しかし今週の攻撃は、停戦中であっても紛争が依然として不安定であることを明らかにしている。合意は発表されるのとほぼ同じ速さで崩壊する可能性がある。元外国資産管理局のクレア・オニール・マックレスキー氏はアトランティック誌に、「Truth Socialの投稿は、人々にリスクを負わせるには十分ではない」と語った。

もし永続的な合意が実現したとしても、即座の危険は残る。米当局者は先月、イラン軍が自ら敷設したすべての機雷の位置を特定できない可能性があると示唆した。トランプ氏は米海軍がいくつかを除去したと述べているが、機雷が残っているという恐怖が船舶を遠ざける可能性がある。米中央司令部のスポークスマン、ティム・ホーキンス大尉は月曜日、イランへの新たな攻撃は、新しい機雷を敷設しようとする船舶を標的にしたものだと述べた。国際エネルギー機関は今月、機雷除去資源を地域に投入するには「数週間」かかる可能性があり、浄化作業には「最低2〜3ヶ月」かかると報告している。

物流上の懸念は山積みだ。一部の船舶は最小限の乗組員で運航しており、新しい労働者が必要である。他の船舶はフジツボや藻類の清掃が必要である。どの航路をどの順序で使用すべきか？イランは交通を自国の海岸に近づけ、ララク島近くに新たな戦略的チョークポイントを作り出している。トランプ氏は閣議で「誰も海峡を支配することはない」と主張したが、イラン当局者は、これほど成功裏に活用した新たな権力を放棄するとは思えない。

より大きな問題——一部の推定によれば歴史上最も重大な石油ショック——の解決にはさらに時間がかかる可能性がある。船舶交通が再開された場合、東アジアに向かうタンカーが目的地に到着するまでに数週間かかるかもしれない。中東の石油生産能力の低下も別の問題である。損傷した製油所の修理が必要であり（ドローンやミサイル攻撃で被災したカタールの大規模施設ラス・ラファンは、完全な能力に戻るまでに3〜5年かかると予想される）、閉鎖された油井は注意深く再開する必要があり、これには数週間かかる可能性があると報告されている。

トレーダーはすでに反応している：ブレント原油はトランプ氏のソーシャルメディア投稿後、ほぼ7％下落し、月曜夕方の攻撃ニュースで約4％跳ね返った。しかし、価格は依然として正常からはほど遠い。ブレント原油は1バレル約95ドルで取引されており、戦争開始以来25ドル上昇し、米国の平均ガソリン価格は1ガロン約4.50ドルである。ロビン・ブルックスは