Дональд Трамп месяцами отчаянно пытался заставить Иран ослабить хватку на Ормузском проливе. Теперь он утверждает, что это происходит — сделка по открытию водного пути «в значительной степени согласована», согласно посту в Truth Social в субботу. Ничего не окончательно, детали скудны, а Белый дом назвал проект соглашения, опубликованный иранскими государственными СМИ, «полной выдумкой». Но даже если соглашение появится, восстановление нормального движения судов через пролив займёт время, и энергетические рынки не отреагируют быстро.

Провести суда через пролив — это не просто сказать капитанам заводить двигатели. Судам нужно знать безопасные маршруты и остались ли под водой мины. Морякам нужны гарантии безопасного прохода, прежде чем нефть, удобрения, гелий, алюминий и другие товары смогут достичь портов и облегчить глобальные рынки. Трамп уже ложно объявлял о прорывах раньше: за последние три месяца войны он неоднократно заявлял, что конфликт фактически закончен и большая часть военного потенциала Ирана уничтожена. Эти утверждения прямо противоречат фактам — война продолжается, США нанесли удары в понедельник, и Иран оказался устойчивым. В прошлом месяце, после того как Иран согласился открыть водный путь в рамках предварительного прекращения огня, Трамп написал, что Иран «согласился никогда больше не закрывать Ормузский пролив». Иран закрыл его на следующий день.

Чиновники с обеих сторон утверждают, что они приближаются к сделке по прекращению войны и открытию пролива. Но объявление о сделке не гарантирует мира. США сопровождают застрявшие суда, а некоторые экипажи заплатили пошлины за безопасный проход — однако удары на этой неделе показывают, что конфликт остаётся нестабильным даже во время прекращения огня. Сделка может развалиться почти так же быстро, как и была объявлена. Клэр О'Нил Макклески, ранее работавшая в Управлении по контролю за иностранными активами, сказала The Atlantic, что «пост в Truth Social недостаточен, чтобы убедить людей рисковать».

Если долгосрочная сделка всё же материализуется, непосредственные опасности сохраняются. Американские чиновники в прошлом месяце дали понять, что военные Ирана могут не найти все мины, которые они установили. Трамп говорит, что ВМС США очистили некоторые, но страх, что мины остались, может отпугнуть суда. Капитан Тим Хокинс, представитель Центрального командования США, заявил в понедельник, что возобновлённые удары по Ирану частично были направлены на лодки, пытающиеся установить новые мины. Международное энергетическое агентство сообщило в этом месяце, что доставка тральных ресурсов в регион может занять «несколько недель», а очистка — «минимум два-три месяца» для восстановления стабильных экспортных операций.

Логистические проблемы в изобилии. Некоторые суда работают с минимальным экипажем и нуждаются в новых работниках; другим нужно очистить ракушки и водоросли. Какими полосами должны пользоваться суда и в каком порядке? Иран перенаправляет движение ближе к своим берегам, создавая новую стратегическую точку удушения у острова Ларак. Трамп настаивал на заседании кабинета, что «никто не будет контролировать» пролив, но иранские чиновники вряд ли откажутся от своей новой власти после столь успешного использования рычагов.

Решение более крупной проблемы — по некоторым оценкам, самого значительного нефтяного шока в истории — может занять больше времени. Когда движение судов возобновится, танкеры, направляющиеся в Восточную Азию, могут добираться до места назначения неделями. Сниженная мощность добычи нефти на Ближнем Востоке — ещё одна проблема. Повреждённые нефтеперерабатывающие заводы нуждаются в ремонте (Рас-Лаффан, крупный катарский объект, пострадавший от ударов беспилотников и ракет, не ожидается, что вернётся к полной мощности в течение трёх-пяти лет), а закрытые скважины требуют осторожного открытия, что, по сообщениям, может занять недели.

Трейдеры уже реагируют: Brent crude упал почти на 7% после поста Трампа в соцсетях и подскочил обратно примерно на 4% после новостей об ударах в понедельник вечером. Но цены всё ещё далеки от нормальных. Brent crude торгуется около $95 за баррель, что на $25 выше с начала войны, а средняя цена бензина в США составляет почти $4,50 за галлон. Робин Брукс,