Ferrari, un'azienda che ha passato decenni a perfezionare l'arte di costruire auto costosissime che suonano come un tuono arrabbiato, ha finalmente realizzato un veicolo elettrico. La Luce - in italiano 'luce', il che è ironico visto il pesante contraccolpo - era così importante che il Presidente italiano Sergio Mattarella e Papa Leone si sono presentati per vederla. Poi sono arrivati internet, investitori e politici per prenderla in giro.
Le azioni della società sono crollate dell'8% il giorno dopo la presentazione, mentre i meme raffiguranti la cinque posti da 640.000 dollari si diffondevano più velocemente di una Ferrari in rettilineo. L'ex presidente della Ferrari Luca Cordero di Montezemolo ha avvertito che l'auto rischia 'la distruzione di una leggenda', mentre il collezionista australiano Shaun Baker - che ha posseduto più di 50 Ferrari - chiama la Luce (pronunciata 'lu-ce') la 'Perdente'.
Il vicepremier italiano Matteo Salvini si è unito al coro, chiedendosi ad alta voce cosa direbbe il fondatore Enzo Ferrari. (Spoiler: probabilmente non 'molto bene'). I critici online l'hanno definita un 'abominio' e hanno suggerito che Enzo potrebbe risorgere dalla tomba per riprendere il controllo. Alcuni hanno pubblicato riprogettazioni generate dall'IA che sembrano più sportive - create in 10 secondi, secondo Baker, che sostiene siano comunque migliori di ciò che i designer della Ferrari sono riusciti a fare.
L'amministratore delegato della Ferrari Benedetto Vigna, non nuovo alle controversie dopo che il SUV Purosangue del 2022 ha diviso le opinioni, insiste che la Luce è un prezzo equo per l'innovazione e che c'è un forte interesse da parte degli acquirenti. Ma l'auto affronta un mercato difficile: i produttori cinesi di EV come BYD offrono la Yangwang U9 - una supercar elettrica da 250.000 dollari che raggiunge i 60 mph in 2,3 secondi - a meno della metà del prezzo. Nel frattempo, Lamborghini, Porsche, Honda e Ford hanno ridimensionato i loro programmi di EV a causa della debole domanda.
Gli analisti suggeriscono che la Luce potrebbe attrarre acquirenti più giovani e curiosi verso gli EV piuttosto che i fan più accaniti della Ferrari. L'uomo di Singapore James Wong ha elogiato gli interni ma ha detto che l'auto è 'irriconoscibile' come Ferrari - anche se ha notato che la tempesta mediatica potrebbe essere esattamente ciò che la Ferrari intendeva. La BBC ha chiesto un commento alla Ferrari, presumibilmente preparandosi a una risposta che sarà o provocatoria o profondamente italiana.