Ferrari, компания, десятилетиями оттачивавшая искусство создания очень дорогих машин, которые звучат как разгневанный гром, наконец построила электромобиль. Luce — по-итальянски «свет», что иронично, учитывая тяжелую ответную реакцию, — был настолько важен, что на его презентацию явились президент Италии Серджо Маттарелла и папа римский Лев. Затем появились интернет, инвесторы и политики, чтобы его высмеять.

Акции компании упали на 8% на следующий день после презентации, а мемы с изображением пятиместного автомобиля за 640 000 долларов распространялись быстрее, чем Ferrari на прямой. Бывший председатель Ferrari Лука Кордеро ди Монтедземоло предупредил, что автомобиль рискует «разрушить легенду», а австралийский коллекционер Шон Бейкер, владевший более чем 50 Ferrari, называет Luce (произносится «лу-чей») «лузером».

Заместитель премьер-министра Италии Маттео Сальвини присоединился к травле, вслух задаваясь вопросом, что бы сказал основатель Энцо Ferrari. (Спойлер: наверное, не «молто бене».) Критики в сети назвали его «мерзостью» и предположили, что Энцо может восстать из могилы, чтобы вернуть контроль. Некоторые выложили созданные ИИ редизайны, которые выглядят спортивнее — созданные за 10 секунд, по словам Бейкера, который утверждает, что они всё равно выглядят лучше того, что удалось дизайнерам Ferrari.

Генеральный директор Ferrari Бенедетто Винья, не привыкать к спорам после разделившего мнения SUV Purosangue 2022 года, настаивает, что Luce — это справедливая цена за инновации, и что у него есть сильный интерес со стороны покупателей. Но автомобиль сталкивается с жестким рынком: китайские производители электромобилей, такие как BYD, предлагают Yangwang U9 — электрический суперкар за 250 000 долларов, разгоняющийся до 60 миль в час за 2,3 секунды — менее чем за половину цены. Тем временем Lamborghini, Porsche, Honda и Ford свернули свои программы по электромобилям из-за слабого спроса.

Аналитики предполагают, что Luce может привлечь более молодых, интересующихся электромобилями покупателей, а не ярых фанатов Ferrari. Сингапурец Джеймс Вонг похвалил интерьер, но сказал, что автомобиль «неузнаваем» как Ferrari — хотя он отметил, что медийная буря могла быть именно тем, что задумала Ferrari. BBC обратилась за комментарием к Ferrari, предположительно готовясь к ответу, который будет либо вызывающим, либо глубоко итальянским.