Ferrari, una empresa que ha pasado décadas perfeccionando el arte de fabricar coches muy caros que suenan como truenos furiosos, finalmente ha construido un vehículo eléctrico. El Luce —que en italiano significa "luz", lo cual es irónico dado el fuerte rechazo— fue tan importante que el presidente italiano Sergio Mattarella y el Papa León se presentaron para verlo. Luego, internet, los inversores y los políticos llegaron para criticarlo.
Las acciones de la empresa cayeron un 8% al día siguiente de la presentación, mientras los memes que representaban el asiento de cinco plazas de 640.000 dólares se propagaban más rápido que un Ferrari en una recta. El expresidente de Ferrari, Luca Cordero di Montezemolo, advirtió que el coche corre el riesgo de "la destrucción de una leyenda", mientras que el coleccionista australiano Shaun Baker —que ha poseído más de 50 Ferraris— llama al Luce (pronunciado "loo-chay") el "Perdedor".
El viceprimer ministro italiano Matteo Salvini se unió a la crítica, preguntándose en voz alta qué diría el fundador Enzo Ferrari. (Spoiler: probablemente no "molto bene"). Los críticos en línea lo llamaron "abominación" y sugirieron que Enzo podría levantarse de su tumba para retomar el control. Algunos publicaron rediseños generados por IA que se ven más deportivos —creados en 10 segundos, según Baker, quien afirma que aún se ven mejor que lo que lograron los diseñadores de Ferrari.
El CEO de Ferrari, Benedetto Vigna, no ajeno a la controversia después de que el SUV Purosangue de 2022 dividiera opiniones, insiste en que el Luce es un precio justo por la innovación y tiene un fuerte interés de los compradores. Pero el coche enfrenta un mercado difícil: los fabricantes chinos de vehículos eléctricos como BYD ofrecen el Yangwang U9, un superdeportivo eléctrico de 250.000 dólares que alcanza 60 mph en 2.3 segundos, por menos de la mitad del precio. Mientras tanto, Lamborghini, Porsche, Honda y Ford han reducido sus programas de vehículos eléctricos debido a la débil demanda.
Los analistas sugieren que el Luce podría atraer a compradores más jóvenes y curiosos por los vehículos eléctricos, en lugar de los fanáticos acérrimos de Ferrari. James Wong, de Singapur, elogió el interior pero dijo que el coche es "irreconocible" como un Ferrari, aunque señaló que la tormenta mediática podría ser exactamente lo que Ferrari pretendía. La BBC ha solicitado comentarios a Ferrari, presumiblemente preparándose para una respuesta que será desafiante o profundamente italiana.