A Ferrari, empresa que passou décadas aperfeiçoando a arte de fabricar carros caríssimos que soam como trovões furiosos, finalmente construiu um veículo elétrico. O Luce - "luz" em italiano, o que é irônico dado o pesado backlash - era tão importante que o presidente italiano Sergio Mattarella e o Papa Leão apareceram para vê-lo. Então a internet, investidores e políticos apareceram para detoná-lo.
As ações da empresa caíram 8% no dia seguinte ao lançamento, enquanto memes retratando o cupê de cinco lugares de US$ 640.000 se espalhavam mais rápido que uma Ferrari em uma reta. O ex-presidente da Ferrari, Luca Cordero di Montezemolo, alertou que o carro corre o risco de "destruir uma lenda", enquanto o colecionador australiano Shaun Baker - que já possuiu mais de 50 Ferraris - chama o Luce (pronuncia-se "lutche") de "Perdedor".
O vice-primeiro-ministro italiano Matteo Salvini entrou na onda, perguntando em voz alta o que o fundador Enzo Ferrari diria. (Spoiler: provavelmente não "molto bene".) Críticos online chamaram o carro de "abominação" e sugeriram que Enzo poderia se levantar do túmulo para retomar o controle. Alguns postaram redesenho gerado por IA que parecem mais esportivos - criados em 10 segundos, segundo Baker, que afirma que ainda assim parecem melhores do que o que os designers da Ferrari conseguiram.
O CEO da Ferrari, Benedetto Vigna, não estranho a controvérsias após o SUV Purosangue de 2022 dividir opiniões, insiste que o Luce é um preço justo pela inovação e tem forte interesse de compradores. Mas o carro enfrenta um mercado difícil: fabricantes chineses de VE como a BYD oferecem o Yangwang U9 - um supercarro elétrico de US$ 250.000 que vai de 0 a 100 km/h em 2,3 segundos - por menos da metade do preço. Enquanto isso, Lamborghini, Porsche, Honda e Ford reduziram seus programas de VE devido à fraca demanda.
Analistas sugerem que o Luce pode atrair compradores mais jovens e curiosos sobre VE, em vez dos fãs ferrenhos da Ferrari. O singapuriano James Wong elogiou o interior, mas disse que o carro é "irreconhecível" como uma Ferrari - embora tenha notado que a tempestade na mídia pode ser exatamente o que a Ferrari pretendia. A BBC pediu comentários à Ferrari, presumivelmente se preparando para uma resposta que será desafiadora ou profundamente italiana.