दर्जनों छुट्टियों ने TUI रिवर क्रूज़ पर आरोप लगाया है कि वे दोषपूर्ण सुविधाओं वाले जहाज़ चलाते हैं, जिनमें लगातार टूटी हुई एयर कंडीशनिंग भी शामिल है, जबकि उन्होंने हजारों पाउंड उस चीज़ के लिए खर्च किए जिसे वे एक लक्जरी पलायन मानते थे। इस साल की शुरुआत में, TUI द्वारा संचालित जहाज़ स्काइला के यात्रियों ने BBC Your Voice को बताया कि वे गर्मी की लहर के दौरान बुडापेस्ट में फंसे हुए थे, जिसमें एयर कंडीशनिंग बहुत कम या बिल्कुल नहीं थी। उस रिपोर्ट के बाद, और लोग स्काइला और उसकी सहयोगी पोत इस्ला दोनों पर समान दुख की कहानियाँ लेकर सामने आए, जिन्होंने TUI की ग्राहक सेवा की आलोचना की और दिए गए रिफंड को अपर्याप्त बताया। TUI ने उन ग्राहकों से माफ़ी मांगी है जहाँ यात्राएँ 'उन मानकों से कम रहीं जिन्हें हम पहुंचाने का लक्ष्य रखते हैं', जो कि कॉर्पोरेट भाषा में 'हम जानते हैं कि यह एक आपदा थी' कहने का तरीका है। एक प्रवक्ता ने कहा: 'हम प्रभावित ग्राहकों को हुई निराशा और क्षोभ को समझते हैं।' यात्रियों ने डेन्यूब नदी सहित यूरोपीय क्रूज़ के लिए हजारों पाउंड का भुगतान करने के बाद दम घोंटने वाली स्थितियों और प्लंबिंग समस्याओं का वर्णन किया।

एंडी पीच और उनकी पत्नी ने जून में स्काइला पर सात दिन की यात्रा बुक की, जो बुडापेस्ट, वियना और लिंज़ से होकर गुजरती थी। यह 'हमारी अब तक की सबसे खराब TUI छुट्टी' साबित हुई, उन्होंने कहा। एयर कंडीशनिंग के बजाय, जहाज़ पर 'बड़े ब्लोअर' थे जो गर्म हवा बाहर निकाल रहे थे। 'एक गलियारे के बीच में था, जो निकास को अवरुद्ध कर रहा था,' उन्होंने कहा। 'ऐसा लगता नहीं था कि यह जगह को ठंडा कर रहा है।' छुट्टी जैसे-जैसे आगे बढ़ी, जहाज़ पर तापमान बढ़ता गया, जिससे वह 'थका हुआ' महसूस कर रहे थे। सप्ताह के अंत तक, केबिनों में एयर कंडीशनिंग भी टूट गई थी। अंतिम दिन से पहले, यात्रियों को होटलों में स्थानांतरित कर दिया गया, जिन्हें पीच ने 'वास्तव में बुनियादी' बताया। उन्होंने और उनकी पत्नी ने छुट्टी के लिए लगभग £4,000 का भुगतान किया, लेकिन उन्हें केवल £300 का रिफंड दिया गया, जिसे स्वीकार करने के लिए 72 घंटे का समय दिया गया। उन्होंने कहा: 'TUI जानता है कि इन नावों पर समस्याएँ हैं, लेकिन फिर भी उन्हें लोगों को पूर्ण लक्जरी क्रूज़ के रूप में बेचना जारी रखता है।'

जब पीच स्काइला पर थे, जोन क्रेवेन ने सोशल मीडिया पर शिकायतें देखीं। वह कुछ दिनों बाद बुडापेस्ट से जहाज़ की अगली यात्रा पर जाने वाली थीं और चिंतित थीं। TUI की ग्राहक सेवा ने उन्हें ईमेल द्वारा आश्वासन दिया कि एयर कंडीशनिंग काम कर रही है। जब वह पहुंचीं, तो एक छुट्टी प्रतिनिधि ने उन्हें बताया कि यह काम नहीं कर रही है। क्रेवेन ने BBC को बताया कि उन्हें गुमराह किया गया महसूस हुआ। कुछ लोगों ने मई में उसी जहाज़ पर एयर कंडीशनिंग और पानी की आपूर्ति की समस्याओं की सूचना दी थी। इस बीच, इस्ला के बारे में शिकायतें और भी पुरानी हैं। वेंडी चार्नले और उनके पति रॉब ने अप्रैल 2025 में एम्स्टर्डम से रवाना होने वाले इस्ला पर एक क्रूज़ बुक करके उनकी सेवानिवृत्ति का जश्न मनाने के लिए 'पूरा ज़ोर लगा दिया' था। यह 'चिड़ियाघर में एक उष्णकटिबंधीय घर में होने जैसा' था, चार्नले ने कहा, जिसमें एयर कंडीशनिंग का कोई निशान नहीं था। 'कुछ क्षेत्र वास्तव में, वास्तव में गर्म थे,' उन्होंने कहा। 'वास्तव में ऐसी कोई जगह नहीं थी जहाँ आप जाकर ठंडा हो सकें।'

कुछ महीने बाद, केविन डारविल फ्रैंकफर्ट में जहाज़ पर चढ़े। उन्होंने तुरंत देखा कि रिसेप्शन क्षेत्र में शौचालय काम नहीं कर रहा था। पोर्टेबल पंखे और एयर कंडीशनिंग इकाइयाँ भी दिखाई दे रही थीं। डारविल ने कहा कि जहाज़ 'वास्तव में गर्म' हो गया, जिसमें 'कोई राहत नहीं' थी। 'यह असहनीय था क्योंकि सचमुच कोई हवा संचार नहीं था,' उन्होंने कहा। 'सबसे खराब जगह रेस्तरां थे।' उन्हें नींद आने में कठिनाई हुई, और उनका शॉवर बर्फीले ठंडे और 'जलते हुए गर्म' के बीच बदलता रहा। उन्होंने कहा कि यात्रियों को शुरू में एयर कंडीशनिंग समस्याओं के कारण 15% रिफंड की पेशकश की गई थी, जिसे अंतिम दिन से पहले क्रूज़ को छोटा करने पर बढ़ाकर 40% कर दिया गया। लेकिन उन्हें लगता है कि छुट्टी पहले स्थान पर नहीं होनी चाहिए थी। 'अगर मुझे पता होता कि एयर कंडीशनिंग काम नहीं कर रही है, तो पहले भी रिवर क्रूज़ पर जा चुका हूँ, मैं नहीं जाता,' उन्होंने कहा।

इस्ला के साथ समस्याएँ इस साल भी जारी रहीं। जॉन वेल्श, जो जून में चढ़े, ने कहा कि कुछ शौचालय खराब थे और एयर कंडीशनिंग की समस्याओं की भी सूचना दी। 'पूरा जहाज़ एक पसीने का डिब्बा था,' उन्होंने कहा, कुछ यात्री बिना खिड़की वाले केबिनों में सोने के लिए जहाज़ की छत पर चले गए। वेल्श ने कहा कि स्टाफ 'रेस्तरां में काम करते हुए पसीने से तर-बतर थे', और उन्हें भी