न्यूबरी के बाहर एक क्रैश-टेस्ट लैब में, डेसिया स्प्रिंग 6 मील प्रति घंटे की रफ्तार से एक बैरियर से हल्का टकराती है। कोई नाटकीय मलबा नहीं, कोई उड़ता कांच नहीं - बस उस तरह की मामूली टक्कर जो पार्किंग में आपको बड़बड़ाने पर मजबूर कर दे। लेकिन बोनट उठाइए, और नुकसान एक अलग कहानी बताता है: हाई-वोल्टेज चार्जिंग पोर्ट, इन्वर्टर और केबलिंग बर्बाद हो गए हैं, और मरम्मत का अनुमान £4,000 है। थैचम रिसर्च, जो बीमाकर्ताओं के लिए काम करता है, कहता है कि इस तरह का बिल मतलब है कि कार को संभवतः राइट-ऑफ घोषित कर दिया जाएगा, जबकि पेट्रोल कार में यह एक मामूली असुविधा होती।

थैचम के परीक्षणों का उद्देश्य यह समझना है कि ईवी पर बीमा प्रीमियम अधिक क्यों होते हैं - औसतन, पेट्रोल या डीजल मॉडल की तुलना में मरम्मत में 30% अधिक खर्च और 14% अधिक समय लगता है, जिसके परिणामस्वरूप बीमा लागत 10-25% अधिक होती है। सोसाइटी ऑफ मोटर मैन्युफैक्चरर्स एंड ट्रेडर्स रिपोर्ट करता है कि जून तक यूके में लगभग हर तीन नई कार बिक्री में से एक ईवी है। लेकिन ऑटोट्रेडर के इयान प्लमर ने नोट किया कि "व्यापक संदर्भ नाजुक बना हुआ है" नीतिगत अनिश्चितता और बाहरी दबावों के कारण। कारब्ला के स्टीव फाउलर इसे सीधे शब्दों में कहते हैं: "यह बिल्कुल महत्वपूर्ण है कि इलेक्ट्रिक वाहनों का बीमा सस्ता हो।"

प्रिंसिपल एडवांस्ड टेक्नोलॉजीज इंजीनियर डैन हैरोवेल के अनुसार, मूल कारण घटकों का जुनूनी वजन-बचत एकीकरण है - बोल्ट करने के बजाय चिपकाया गया, ताकि आप एक हिस्से को बदल न सकें; आप पूरे सिस्टम को बदलते हैं। एक वर्कशॉप उदाहरण में, बैटरी केसिंग के सुरक्षात्मक कवर पर मामूली खरोंच वाली लगभग नई ईवी को पूरी बैटरी बदलने की आवश्यकता होगी, जो कि बैटरी कार के मूल्य का लगभग 40% होने के कारण, अनिवार्य रूप से वाहन को राइट-ऑफ कर देती है।

इसमें चीनी ईवी निर्माताओं की भीड़ जोड़ें, जिनके घरेलू बाजार की श्रम दरें इतनी कम हैं कि वे आसान मरम्मत के लिए डिजाइन करने की जहमत नहीं उठाते। द कार एक्सपर्ट के स्टुअर्ट मैसन पार्ट्स और तकनीशियनों की कमी की ओर इशारा करते हैं, जिसका मतलब है लंबा वर्कशॉप समय और अधिक महंगी लोनर कारें - ये सब उच्च प्रीमियम में योगदान करते हैं। फिर भी, प्रगति हो रही है: नवीनतम ईवी मॉडलों की मरम्मत लागत पारंपरिक कारों की तुलना में केवल 18% अधिक है, और थैचम ने निर्माताओं के लिए मरम्मत को सरल बनाने का एक खाका तैयार किया है। डेसिया की मूल कंपनी रेनो का कहना है कि वह बैटरी पैक की मरम्मत को अधिक व्यवहार्य बनाने पर काम कर रही है। तो उम्मीद है - जब तक आप किसी चीज़ से न टकराएं।