La huelga del Metro de Londres se llevará a cabo el martes después de que las negociaciones de último momento lograran exactamente lo que todos temían: nada. Aproximadamente la mitad de los conductores del metro se declararán en huelga, sumiendo al transporte capitalino en su habitual estado de caos encantador, con una secuela prevista para el jueves.

Las esperanzas de una resolución eran cautelosamente optimistas después de que una huelga anterior fuera suspendida en mayo. Pero a pesar de las conversaciones de última hora en Acas entre el sindicato RMT y Transport for London (TfL), la disputa sobre la introducción de una semana laboral de cuatro días sigue sin resolverse. TfL, siempre optimista, espera operar aproximadamente la mitad de todos los servicios de metro e instó a los clientes a 'verificar antes de viajar', una frase que en Londres se traduce como 'prepárate para lo peor'.

Los conductores de Aslef, que representan una ligera mayoría de los conductores del metro, en realidad han acogido con satisfacción las propuestas de la semana de cuatro días y no se declararán en huelga, limitando el impacto del RMT. Aun así, no se espera servicio en las líneas Circle o Piccadilly, ni en las secciones centrales de las líneas Metropolitan y Central. Los servicios de metro en las líneas en funcionamiento terminarán más temprano y más tarde de lo habitual, porque nada dice 'mejor equilibrio entre vida laboral y personal' como horarios impredecibles.

Otros servicios ferroviarios (la línea Elizabeth, London Overground y Docklands Light Railway) funcionarán con normalidad. Los autobuses operarán pero probablemente estarán muy concurridos y se verán ralentizados por el tráfico adicional de personas que pensaron 'mejor conduzco' como una buena idea.

El sindicato RMT culpó a la 'negativa de TfL a comprometerse de manera significativa' con las preocupaciones sobre los patrones de trabajo propuestos. Un portavoz dijo: 'A pesar de nuestros mejores esfuerzos en las conversaciones de ACAS, TfL no ha proporcionado garantías sobre las profundas preocupaciones de nuestros miembros en torno a la fatiga, la flexibilidad reducida, la duración de los turnos y el impacto que estas propuestas podrían tener en un rol crítico para la seguridad como la conducción del metro'. Agregaron que siguen disponibles para conversar, pero la huelga continuará.

Un portavoz de TfL respondió: 'Es amargamente decepcionante que, a pesar de cinco horas de reuniones con el RMT en ACAS y repetidas garantías de que las propuestas de la semana laboral de cuatro días seguirán siendo voluntarias, el RMT haya optado por continuar con su acción de huelga disruptiva'. La directora de operaciones de TfL, Claire Mann, enfatizó que las propuestas son 'completamente voluntarias' y están diseñadas para mejorar el equilibrio entre la vida laboral y personal, y que los conductores pueden permanecer en un patrón de cinco días.

Las huelgas duran 24 horas desde las 00:01 tanto el martes como el jueves, algo menos disruptivas que las anteriores que comenzaban al mediodía y afectaban cuatro días en abril. Los grupos empresariales señalaron que el daño ya estaba hecho. Ed Richardson de BusinessLDN dijo: 'Para muchas empresas que dependen de que la gente visite en persona, el impacto de estas huelgas ya se habrá sentido a través de cancelaciones de reservas y personas que cambian sus planes'. Instó a ambas partes a alcanzar un 'acuerdo sostenible' para poner fin a la 'incertidumbre dañina' que se cierne sobre la economía de Londres, lo que viene a ser: por favor, dejen de complicarle la vida a todos.