London Tunnelstrejk kommer att genomföras på tisdag efter att sista-minuten-förhandlingar uppnått precis vad alla fruktade: ingenting. Ungefär hälften av tunnelbanans förare kommer att gå ut i strejk, vilket kastar huvudstadens transport i sitt vanliga tillstånd av förtjusande kaos, med en uppföljare planerad till torsdag.

Förhoppningar om en lösning hade varit försiktigt optimistiska efter att en tidigare strejk avbröts i maj. Men trots sista-minuten-samtal hos Acas mellan RMT-facket och Transport for London (TfL) förblir tvisten om att införa en fyradagars arbetsvecka olöst. TfL, evigt optimistisk, hoppas kunna köra ungefär hälften av alla tunnelbaneturer och uppmanade kunder att 'kontrollera innan resa' – en fras som i London översätts till 'förbered dig på det värsta.'

Förare från Aslef, som representerar en knapp majoritet av tunnelbaneförare, har faktiskt välkomnat förslagen om fyradagarsvecka och kommer inte att strejka, vilket begränsar RMT:s påverkan. Ändå förväntas ingen trafik på Circle eller Piccadilly-linjerna, eller centrala delar av Metropolitan och Central-linjerna. Tunnelbanetrafik på fungerande linjer kommer att avslutas tidigare och senare än vanligt, för inget säger 'förbättrad balans mellan arbete och fritid' som oförutsägbara tidtabeller.

Andra järnvägstjänster – Elizabeth line, London Overground och Docklands Light Railway – kommer att gå som vanligt. Bussar kommer att trafikera men kommer sannolikt att vara mycket fulla och försenade av den extra trafiken från människor som tänkte 'jag tar bilen istället' var en bra idé.

RMT-facket skyller på TfL:s 'vägran att engagera sig meningsfullt' med farhågor om föreslagna arbetsmönster. En talesperson sa: 'Trots våra bästa ansträngningar i ACAS-samtal har TfL misslyckats med att ge garantier om våra medlemmars djupt hållna farhågor kring trötthet, minskad flexibilitet, skiftlängder och effekterna dessa förslag kan ha i en säkerhetskritisk roll som tunnelbaneförare.' De tillade att de fortfarande är tillgängliga för samtal, men strejken kommer att genomföras.

En talesperson för TfL svarade: 'Det är bittert nedslående att trots fem timmars möten med RMT hos ACAS och upprepade försäkringar om att förslagen om fyradagars arbetsvecka kommer att förbli frivilliga, har RMT valt att fortsätta med sin störande strejkaktion.' TfL:s operativa chef, Claire Mann, betonade att förslagen är 'helt frivilliga' och utformade för att förbättra balansen mellan arbete och fritid, med förare som kan stanna kvar på ett femdagarsmönster.

Strejkerna pågår i 24 timmar från 00:01 både tisdag och torsdag – något mindre störande än tidigare uttåg som startade vid middagstid och påverkade fyra dagar i april. Företagsgrupper noterade att skadan redan var skedd. Ed Richardson från BusinessLDN sa: 'För många företag som är beroende av att människor besöker personligen, kommer effekterna av dessa strejker redan att ha känts genom avbokade bokningar och människor som ändrar sina planer.' Han uppmanade båda sidor att nå en 'hållbar överenskommelse' för att avsluta den 'skadliga osäkerheten' som hänger över Londons ekonomi – vilket är att säga, snälla sluta göra allas liv svåra.