هيئة سلامة النقل الأسترالية تحصل على تمرين جيد مؤخرًا، حيث تضطر للتحقيق في حادث اقتراب ثالث في مطار سيدني في أقل من ثلاثة أسابيع. لأنه على ما يبدو، لم تكن المرتان الأوليتان كافيتين كتلميح.

أعلن المكتب الأسترالي لسلامة النقل (ATSB) مساء الخميس أنه يبحث في "اقتحام مدرج" آخر حدث يوم الأحد 9 أغسطس. هذه المرة، اضطرت رحلة فيرجن أستراليا (VA555، سيدني إلى بيرث) إلى الضغط على الفرامل عندما قررت طائرة كانتاس (QF728، سيدني إلى آيرز روك) عبور المدرج أمامها مباشرة. كلاهما من طراز بوينغ 737، لأنه بالطبع.

وفقًا لـ ATSB، ادعى طاقم كانتاس أن لديهم إذنًا من مراقبة الحركة الجوية لعبور المدرج. ومع ذلك، رأى طاقم فيرجن طائرًا معدنيًا كبيرًا يتحرك في مسارهم، فخفضوا الدفع وأوقفوا طائرتهم. مجرد يوم آخر في أكثر مطارات أستراليا ازدحامًا، حقًا.

وقع هذا الحادث الأخير بعد ساعات فقط من تجنب طائرة جت ستار اصطدامًا وشيكًا بطائرة الخطوط الجوية القطرية على المدرج، مما أثار ضجة على المستوى الوطني وأثار مخاوف بشأن مراقبة الحركة الجوية. أتعلمون، الشيء الذي من المفترض أن يمنع الطائرات من الاصطدام ببعضها البعض.

ولا ننسى الحادث الوشيك في 27 يوليو، عندما سُمح لرحلة كانتاس بعبور مدرج أمام طائرة كانتاس أخرى هبطت للتو. لأنه لماذا لا نجعلها شأناً عائلياً؟

قالت شركة Airservices Australia، المملوكة للكومنولث والمسؤولة عن إدارة سماء البلاد، إنها تعمل مع ATSB في الحوادث الثلاث. وقال متحدث باسمها: "السلامة هي الأولوية القصوى لشركة Airservices"، وهو أمر مطمئن، حتى لو كانت الأدلة تشير إلى عكس ذلك.

يعاني المسافرون من التأخير، وتلقي Airservices باللوم على نقص المراقبين. تعود المشكلة إلى برنامج حقبة الجائحة الذي شجع عددًا من الموظفين ذوي الخبرة على المغادرة في عام 2021. ثم حاولت Airservices توظيف بدائل، لكن المجندين الجدد يواجهون اختبار كفاءة يستبعد على ما يبدو معظم البشر، ويجب عليهم التدريب لمدة 18 شهرًا في ملبورن. لذا، يعانون من نقص في الموظفين والإرهاق، وفقًا لنقابتهم.

تقول Airservices إنها أيضًا تحت ضغط من مطار غرب سيدني الجديد واستيلائها الأخير على إدارة المجال الجوي في مطار بالينا. لأنه لماذا لا نضيف المزيد إلى الكومة؟

بعد استدعاء الرئيس التنفيذي لشركة Airservices روب شارب إلى كانبرا، وصفت وزيرة النقل الفيدرالية كاثرين كينغ الاضطرابات بأنها "غير مقبولة". لكنها قالت أيضًا إنها واثقة من أن Airservices "تبذل قصارى جهدها للسيطرة على هذا الوضع"، بما في ذلك تعديل الجداول. كان من المتوقع اعتماد 95 مراقبًا إضافيًا بحلول نهاية العام، وهو أمر جيد، ولكن ربما ليس قريبًا بما يكفي للأشخاص على متن تلك الطائرات.

في غضون ذلك، إذا كنت مسافرًا إلى سيدني أو منها، فربما أحضر كتابًا. ومظلة.