واشنطن - تقترح وزارة النقل إعفاء تراخيص الإطلاق التجاري للفضاء من العديد من اللوائح البيئية، وهي خطوة جعلت المديرين التنفيذيين في الصناعة يضربون بقبضاتهم فرحاً والناشطين البيئيين يشحذون أقلامهم القانونية.

أعلنت الوزارة في 28 يوليو عزمها تقديم قاعدة مقترحة تعفي تراخيص إدارة الطيران الفيدرالي للإطلاق التجاري والعودة ومواقع الإطلاق من 13 قانوناً فيدرالياً واللوائح المرتبطة بها. تستند القاعدة إلى سلطة وزير النقل في التنازل عن المتطلبات بعد التشاور مع الوكالات المعنية والاستنتاج بأن تلك المتطلبات "ليست ضرورية لحماية الصحة والسلامة العامة، وسلامة الممتلكات، والأمن القومي والمصالح الخارجية للولايات المتحدة."

من بين القوانين المهددة قانون السياسة البيئية الوطنية (NEPA)، الذي يتطلب مراجعات بيئية لـ"الإجراءات الفيدرالية الكبرى". يستشهد الاقتراح بقرار المحكمة العليا لعام 2025 الذي حد من نطاق NEPA للعواقب المباشرة، مما يمنح المنظمين الإذن على ما يبدو لتجاهل الآثار البيئية غير المباشرة مثل "ماذا يحدث إذا انفجر صاروخ فوق أرض رطبة."

تنبع القاعدة من أمر تنفيذي أصدره الرئيس دونالد ترامب في أغسطس الماضي بشأن سياسة الفضاء التجاري، والذي دعا وزير النقل إلى "استخدام جميع السلطات المتاحة لإلغاء أو تسريع" المراجعات البيئية. قال وزير النقل شون دافي في بيان: "أمريكا فازت بسباق الفضاء الأول، ويمكننا فعلها مرة أخرى، ولكن فقط إذا أزلنا الروتين الحكومي من الطريق." لم يوضح الإعلان لماذا استغرق نشر القاعدة المقترحة ما يقرب من عام، لكن من المفترض أن الروتين لزج.

أشادت مجموعات صناعية مثل اتحاد الفضاء التجاري بهذه الخطوة، بحجة أن التقييمات البيئية مكلفة وتستغرق وقتاً طويلاً ولم تمنع أي مشروع فعلياً، بل تسببت فقط في إزعاج بسيط. ومع ذلك، أشارت المجموعات البيئية إلى أن الإعفاء لا ينطبق فقط على NEPA ولكن أيضاً على قانون الأنواع المهددة بالانقراض، وقانون المياه النظيفة، وقانون الهواء النظيف. قال بريت هارتل من مركز التنوع البيولوجي: "أجرت ناسا عمليات إطلاق فضائية لعقود بطريقة مسؤولة، لكن ترامب الآن يريد تقويض حتى أبسط الضمانات البيئية لإثراء بعض أغنى الناس في العالم."

المركز جزء من مجموعة تقاضي دائرة الأسماك والحياة البرية الأمريكية بشأن مقايضة أراض مقترحة مع سبيس إكس تمنح الشركة 715 فداناً في محمية الحياة البرية السفلى لنهر ريو غراندي المجاورة لموقعها في ستاربيس، تكساس، مقابل 683 فداناً في مكان آخر. في 28 يوليو، حكمت محكمة بأن القضية يجب أن تُنقل إلى المنطقة الجنوبية من تكساس، لأنه على ما يبدو أن الأرض في تكساس تُقضى فيها أفضل من قبل تكساس. تبدأ فترة التعليق العام لمدة 30 يوماً في 30 يوليو، وبعدها ستستعرض إدارة الطيران الفيدرالية التعليقات قبل إصدار قاعدة نهائية - على افتراض وجود أي هواء نظيف متبقي للتعليق فيه.