فورد تسمي شاحنتها الكهربائية الجديدة 'فاثوم' لأن 'الربح' كان محجوزًا

أخيرًا، أطلقت فورد اسمًا على شاحنتها الكهربائية من الجيل القادم، وهو 'فاثوم' - والذي، كما قيل لنا، يمثل 'فهمًا عميقًا' للسائق. هذه طريقة واحدة لتسويق الأمر. الطريقة الأخرى هي أن فورد تأمل في الغوص عميقًا في سوق أقل من 30,000 دولار، بسعر يبدأ من 28,350 دولارًا. أضف رسوم 'الوجهة والتسليم' الإلزامية، وستجد نفسك أمام 29,945 دولارًا - أي أقل بقليل من علامة 30,000 دولار السحرية التي تطاردها فورد منذ عام 2025.

ستصل فاثوم في خريف 2027، وهي ثاني شاحنة كهربائية بالكامل من فورد (الثالثة إذا كنت حنينًا إلى Ranger EV من التسعينيات). إنها أول مركبة تُبنى على 'منصة فورد العالمية للسيارات الكهربائية' (UEV)، وهي تجربة خط تجميع لتقليل التكاليف يأمل الرئيس التنفيذي جيم فارلي أن تساعد فورد على اللحاق بتسلا ودرء تلك السيارات الكهربائية الصينية المزعجة التي يشتكي منها باستمرار. سيتم تجميع الشاحنة في لويزفيل، كنتاكي، لأنه لا شيء يقول 'الابتكار الأمريكي' مثل مصنع في قلب البلاد.

لن تعرض فورد الشاحنة حتى أوائل عام 2027، عندما تفتح الطلبات المسبقة. لكننا نعرف بعض الأشياء: ستحتوي على خرائط Apple Maps مدمجة، بالإضافة إلى Android Auto وApple CarPlay - ولكن بشكل ملحوظ ليس Apple CarPlay Ultra من الجيل القادم. لذا إذا كنت تنتظر ذلك، فأنت غير محظوظ. تتسع فاثوم لخمسة أشخاص، ولديها مساحة داخلية أكبر من تويوتا RAV4، وشاشة لمس كبيرة، ومفتاح سيارة رقمي، وطاقة ثنائية الاتجاه، تمامًا مثل Lightning و F-150 الهجينة.

ستكون كل فاثوم 'قادرة على BlueCruise'، مما يعني أن الأجهزة موجودة، ولكن من المحتمل أن تدفع مبلغًا إضافيًا لاستخدام مساعدة القيادة بدون استخدام اليدين من فورد. قادم BlueCruise أكثر قوة، مع وعد بالقيادة بدون النظر بحلول عام 2028. لذا ستتمكن من أخذ قيلولة بينما تقود شاحنتك - إذا كنت على استعداد لدفع المال.

يتضمن السعر الأساسي فقط بطارية فوسفات الحديد الليثيوم القياسية المدى، ولم تذكر فورد المدى الذي ستقطعه بالشحنة الواحدة. لكن فاثوم مقامرة: لم تشعل الشاحنات الكهربائية السوق الأمريكية تمامًا. باعت Lightning ما يزيد قليلاً عن 10,000 وحدة في أفضل ربع لها، وانخفضت مبيعات Cybertruck بشكل حاد. لكن فورد تراهن على أن شاحنة كهربائية رخيصة ومصممة خصيصًا ستتفوق على المنافسة، والتي عند نقطة السعر هذه هي أساسًا شاحنة Slate من شركة جيف بيزوس الناشئة وبعض السيارات الكهربائية غير الشاحنات مثل شيفروليه بولت.

بدأ تطوير فاثوم كمشروع سري بقيادة المدير التنفيذي السابق في تسلا آلان كلارك، مع موظفين من ريفيان وتسلا ومشروع أبل للسيارات الملغى، يعملون في عزلة في لوس أنجلوس. ربما ساعد ذلك في خفض السعر، نظرًا لأن متوسط سعر السيارة الجديدة الآن هو 50,000 دولار. كانت شاحنة فورد الصغيرة Maverick ناجحة، لذا يحاولون تكرار هذا النجاح - دون أن ينتهي بهم الأمر مثل Lightning.