Ford nihayet yeni nesil elektrikli kamyonetine bir isim verdi: 'Fathom' - ki bu, bize göre, sürücünün 'derin bir anlayışını' temsil ediyor. Bunu süslemenin bir yolu. Diğer yol ise Ford'un 28.350 dolarlık başlangıç fiyatıyla 30.000 doların altındaki pazara derinlemesine dalmayı umması. Zorunlu 'varış ve teslimat' ücretini ekleyin, 29.945 dolara bakıyorsunuz - Ford'un 2025'ten beri kovaladığı o sihirli 30.000 dolar sınırının hemen altında.

2027 sonbaharında gelecek olan Fathom, Ford'un ikinci tamamen elektrikli kamyoneti (90'ların Ranger EV'sini özlemiyorsanız üçüncü). Ford'un yeni 'Evrensel EV Platformu' (UEV) üzerine inşa edilen ilk araç; CEO Jim Farley'in Ford'un Tesla'ya yetişmesine ve sürekli şikayet ettiği o sinir bozucu Çinli elektrikli araçları savuşturmasına yardımcı olacağını umduğu maliyet düşürücü bir montaj hattı deneyi. Kamyonet, Louisville, Kentucky'de monte edilecek; çünkü 'Amerikan yeniliği' demek, taşrada bir fabrika demekten başka bir şey değil.

Ford, kamyoneti 2027'nin başına kadar, ön siparişler açılana kadar göstermeyecek. Ama bazı şeyleri biliyoruz: Yerleşik Apple Haritalar, Android Auto ve Apple CarPlay olacak - ama dikkat çekici bir şekilde Apple'ın yeni nesil CarPlay Ultra'sı yok. Yani bunun için bekliyorsanız, şansınız yok. Fathom beş kişiliktir, Toyota RAV4'ten daha fazla iç alana sahiptir, büyük bir dokunmatik ekran, dijital araç anahtarı ve Lightning ve hibrit F-150 gibi çift yönlü güç içerir.

Her Fathom 'BlueCruise uyumlu' olacak; yani donanım orada, ancak Ford'un eller serbest sürücü asistanını gerçekten kullanmak için muhtemelen ekstra ödeme yapmanız gerekecek. Daha güçlü bir BlueCruise geliyor ve 2028'e kadar gözler kapalı sürüş vaat ediliyor. Yani kamyonetiniz sürerken kestirebileceksiniz - paranızı ödemeye istekliyseniz.

Temel fiyat yalnızca standart menzilli lityum demir fosfat bataryayı içeriyor ve Ford şarjla ne kadar gideceğini söylemedi. Ama Fathom bir kumar: Elektrikli kamyonetler ABD pazarını pek ateşlemedi. Lightning en iyi çeyreğinde sadece 10.000'den biraz fazla sattı ve Cybertruck satışları çakıldı. Ama Ford, ucuz, amaca yönelik bir EV kamyonetin rekabeti alt edeceğine bahse giriyor; bu fiyat noktasında temelde Jeff Bezos'un girişiminden Slate kamyonet ve Chevy Bolt gibi birkaç kamyonet olmayan EV var.

Fathom'un geliştirilmesi, eski Tesla yöneticisi Alan Clarke liderliğindeki, Rivian, Tesla ve Apple'ın ölü araba projesinden yeteneklerle donatılmış, Los Angeles'ta izole bir şekilde çalışan bir skunkworks projesi olarak başladı. Bu, ortalama yeni araba şu anda 50.000 dolara mal olduğu için fiyatı düşürmeye yardımcı olmuştur. Ford'un küçük Maverick kamyoneti bir hit oldu, bu yüzden o şimşeği şişelemeye çalışıyorlar - Lightning'in yoluna gitmeden.