华盛顿——航天推进领域的传奇名字 Rocketdyne 再次独立，因为显然成为巨型企业集团的一部分并不适合他们。AE Industrial Partners 已正式完成以 8.45 亿美元收购 L3Harris Technologies 的航天推进、动力和电子部门，从 L3Harris 保留的导弹业务中剥离出一家拥有 1300 名员工的航天供应商。

AE Industrial 于 8 月 4 日宣布，现已持有新独立的 Rocketdyne 60% 的股份，而 L3Harris 保留 40% 的非控股权益，并将作为“战略合作伙伴”留在身边。因为如果没有友好的共同抚养安排，企业离婚算什么？

Kristin Houston 曾在 L3Harris 旗下管理这些业务，现已被任命为首席执行官。Houston 此前领导航天推进与动力系统部门和光电业务，并在波音公司拥有超过 16 年的工程和项目管理经验。她显然对大航空航天官僚机构并不陌生，所以她知道自己正在逃离什么。

“作为一家独立公司，我们可以更快地行动，更贴近客户做出决策，并追求在更大组织内无法获得的机会，”Houston 告诉记者，这无疑是企业分拆史上最可预测的引述。

但这不是你父辈的 Aerojet Rocketdyne。当 L3Harris 三年前收购该公司时，它是一家集固体火箭发动机、运载火箭发动机和航天器系统于一体的商店。现在，L3Harris 已按市场线将其拆分，将导弹相关部分留给自己。导弹推进、固体火箭发动机和高超音速技术保留在 L3Harris 即将上市的导弹解决方案业务中。甚至 RS-25 发动机——为 NASA 太空发射系统核心级提供动力的发动机——也被排除在交易之外，仍由 L3Harris 全资拥有。所以，不，你不能拥有它。

相反，新的 Rocketdyne 将专注于运载火箭发动机、航天器推进、空间电子和核动力系统。其成名之作是 RL10 上面级发动机，它一直忠实地将有效载荷提升到联合发射联盟的 Atlas 5 和 Vulcan 火箭以及 NASA 的太空发射系统任务中。他们还制造反作用控制推进器、化学和电力航天器推进、航空电子设备、安全通信设备和飞行安全系统。你知道，通常那些。

Rocketdyne 还在大力进军空间电子和动力系统，包括用于国防和探索任务的核能系统。别担心，他们自己不建造反应堆——他们将与真正的反应堆供应商合作。“我们在功率转换、功率管理和分配方面确实有专长，”Houston 说，这是航空航天术语，意思是“我们处理插头和开关”。

公司总部位于佛罗里达州墨尔本，在佛罗里达州朱庇特和代托纳比奇、俄亥俄州梅森、洛杉矶和华盛顿州雷德蒙德设有业务。其 1300 名员工中约有 430 名是工程师和科学家，因为每家公司都需要一些真正知道自己在做什么的人。

Rocketdyne 拥有引以为傲的传统：已交付约 22,000 台化学推进器用于航天器，超过 500 台 RL10 发动机已飞行。他们的推进系统曾用于 NASA 的行星任务、旅行者号航天器和帕克太阳探测器。他们还制造了霍尔推进器，在美国军方的 AEHF-1 通信卫星主发动机失效时拯救了它，像宇宙拖车一样将其推入地球同步轨道。

当前项目涵盖国家安全、民用和商业航天。他们为 GPS 和宽带全球卫星通信卫星、NASA 的猎户座飞船、罗曼太空望远镜以及 NASA-NOAA GeoXO 气象卫星计划提供推进系统。他们的产品组合还包括 Maxar 的 WorldView Legion 卫星的数据链路和雷达……