2024年，Maven Robotics还是一家全新的公司，什么都没有——“只有一张机器人卡通画和一支团队，”CEO兼联合创始人Hamza Derbas对TechCrunch说。诚然，这比大多数初创公司拥有的还多，但通常不是能敲定企业大单的东西。

尽管如此，他们听说一家有物流需求的大型消费品公司来到城里，要与四家竞争对手机器人公司洽谈自动化事宜。Derbas设法挤进了一场与这家公司的会议，而且没有大谈他对机器人的看法，而是请求参观他们的工厂和仓库。

“我们看到了人们是如何工作的；我们锁定了一些能立即带来价值的流程，”他对TechCrunch说。“我们向他们展示了我们的机器人方法与众不同——我们不是要解决单个机器人的问题。我们是要端到端地自主承担任务：一端接入仓库管理系统；另一端产品装上卡车。”

他们赢下了这笔交易，击败了那些已有机器人的公司。与那家公司及其他几个合作伙伴合作两年后，Derbas说Maven有多达八台机器人每天工作16小时，正常运行时间达到99%或更高。

如今，这家初创公司结束隐身模式，从RoboStrategy、LocalGlobe、Vine Ventures和XTX Markets Ventures筹集了1亿美元，计划建造250台第三代机器人，并开始设计第四代平台。

他们的机器人坐在轮式底座上，时速可达10英里，有两条能举起30公斤的手臂。它们的主要工作是“混合码垛”——来自不同工厂的装有箱装货物的木托盘运到配送中心，机器人在那里创建一个包含混合商品的新托盘，送往商店。

“他们把东西上架后48小时内，就想根据实时需求改变组合。这是一张要送往那家零售店的不同混合[产品]订单；请把它码出来。今天这全靠人工完成，在仓库里跑来跑去，拿一个这个，拿一个那个。”

在Maven的圣克拉拉工厂，机器人在训练区平稳地工作，用真空吸盘以合理的速度拾取和排列箱子。一块实时视频屏幕显示两台机器人在客户设施中工作，而员工在它们周围走动。

Derbas的职业生涯一直在汽车工程领域，专注于电动汽车，但在Maven之前，他在苹果公司的特别项目组工作了九年，他不愿谈论这个项目，但人们普遍认为那是在2024年解散前一直在造自动驾驶汽车。就在那时，他和弟弟Khalid创办了Maven，Khalid在私募股权行业工作后担任公司CFO。

与其他物理AI公司一样，该公司依赖自动驾驶汽车项目的资深人士，这些项目开发出了最复杂的从真实数据训练自主硬件的方法。这需要数据管道能在几分钟或几小时内从运行中的机器人返回信息——“然后重新训练、评估、进行消融研究，找出正确的权重集，重新部署，然后再转一圈。”

在拥挤的机器人公司世界里，Maven以专注于工业运营的现实而脱颖而出。RoboStrategy投资该公司的投资人Jack Pearson说，这家公司的与众不同之处在于其工业系统背景，而不是为学习优化或专注于特定架构的研究文化。

今年秋天将通过25亿美元SPAC交易上市的机器人公司Agility，可能是市场上定位最相似的公司，专注于安全和特定的工业工作流程。但它的机器人用两条腿站立，Derbas在强调自己尊重这家公司的同时表示，这“对他们所做的任何事情都毫无意义……它们非常复杂、不可靠，还增加不必要的成本。这里的关键是投资回报率。”

这种理解