胡塞武装又干了一票大的。在也门南部提哈马——那片干旱的沿海平原，听起来像是连沙子都累趴下的地方——伊朗支持的叛军发动闪电攻势，似乎让大多数观察者措手不及，说白了就是大家都在看别处。

直到最近，名为“全国抵抗”的反胡塞联盟还控制着也门红海沿岸的大片领土。短短几天内，其中大部分已落入胡塞武装之手。据一些估计，叛军已夺取该国多达130公里（81英里）具有战略意义的海岸线。这是该组织数年来最令人瞩目的军事胜利，证明尽管内战已持续12年，尽管沙特发动了毁灭性空袭，尽管美国、以色列和英国军队多次打击，胡塞武装仍是一支不可小觑的力量。对手们目瞪口呆、士气崩溃，胡塞武装短期内被赶走的可能性微乎其微。

“既然他们到了那里，就会扎下根来，”布鲁塞尔欧洲和平研究所高级分析师希沙姆·奥梅西对BBC表示。“要把他们赶出去，代价会大得多。”

当然，胡塞武装并非孤军奋战。他们享有伊朗的支持，而在其所谓“抵抗轴心”的其他部分——黎巴嫩真主党、加沙哈马斯和叙利亚阿萨德政权——接连受挫和失败之后，这种支持对德黑兰而言变得更加重要。“于是他们把支持转向了胡塞武装，”奥梅西说。“当然，他们需要这种支持。”

尽管大多数分析人士一致认为，简单地将胡塞武装描述为伊朗傀儡是错误的，但过去几天的事件揭示了一个令人不安的新现实。在美国和以色列对伊朗发动大规模联合打击七个月后，德黑兰政权如今不仅控制着世界上最重要的海上通道之一，而是两个：波斯湾入口处的霍尔木兹海峡，以及红海（和苏伊士运河）的门户曼德海峡。

“如今伊朗直接或通过代理人控制着中东乃至全球最具战略意义的两个咽喉要道，”伦敦查塔姆研究所研究员法雷亚·穆斯利米说，“控制着全球超过35%的燃料和石油贸易。”“这相当于一枚核弹级别的筹码，”他说。这让人感到安心，就像第二枚核弹会让人安心一样。

如果胡塞武装还控制了红海的几个关键岛屿，包括位于曼德海峡最窄处正中的丕林岛，那么该组织干扰国际航运的能力将大大增强。正如该组织在以色列对加沙战争后的行动所证明的那样，红海航运极易受到胡塞导弹、无人机和小型攻击艇的打击。

“他们原本就能在不占领这些领土的情况下控制曼德海峡进出以及通往苏伊士方向的航运，”也门问题专家伊奥娜·克雷格周五对BBC广播四台《今日》节目表示。“但现在他们控制着俯瞰曼德海峡的这片区域，这给了他们大得多的筹码。”

航运公司大概会对胡塞军方周五下午发布的一份声明持怀疑态度，声明称海上航行“对所有公司都是安全的，除了沙特船只，它们已经受到封锁”。在此前的袭击中，胡塞武装声称只针对与以色列有关的船只，但实际上却击中了毫无关联的船只，包括一艘悬挂挪威国旗的油轮。所以，你知道的，相信我们。

克雷格表示，胡塞武装仍可能避免不分青红皂白的袭击，因为担心2025年春季美国为期六周的大规模空袭和海军打击“粗骑手行动”重演。“他们已经感受过……的怒火。”