在一场令人惊叹的两党团结展示中，众议院周三以压倒性多数投票通过，要求新车、卡车和SUV将AM收音机作为标准配置，且不额外收费。《每辆车配备AM收音机法案》指示国家公路交通安全管理局强制要求新乘用车配备AM收音机，现已提交参议院。显然，唯一能弥合华盛顿党派分歧的，是一个大多数40岁以下的人从未主动调频收听的百年广播频段。

AM收音机的支持者长期以来一直认为，它在紧急情况下是至关重要的生命线，因为其信号可以远距离传播。经过多年失败的游说，他们终于获得了民主党人、共和党人、广播行业、应急响应组织，甚至联邦紧急事务管理局前局长的广泛支持。没有什么比担心一场国家紧急状态——而你唯一的信息来源是一个播放脱口秀和老歌的充满静电的AM电台——更能体现“两党共识”了。

该法案由参议员埃德·马基（马萨诸塞州民主党）和特德·克鲁兹（得克萨斯州共和党）共同发起，他们在今年早些时候获得了60位共同提案人——这是克服阻挠议事的关键门槛。在周三的一份联合声明中，克鲁兹（他担任参议院商业、科学和交通委员会主席）和马基对这一决定表示欢迎：“这次投票向汽车制造商发出了明确信息：AM收音机是必须在新车中保护的生命线。从应急响应到体育、娱乐和新闻，AM收音机是数千万美国人必不可少的通信工具。现在是参议院通过《每辆车配备AM收音机法案》并使其成为法律的时候了，这样AM收音机才能继续成为全国通勤者和社区可信赖且不可或缺的资源。”

与此同时，越来越多的汽车制造商正在放弃AM收音机，转而采用提供TuneIn和SiriusXM等流媒体服务的软件定义汽车。电动汽车制造商率先行动，认为电动机的电磁干扰会降低AM信号和音频质量。包括宝马、Rivian、特斯拉和沃尔沃在内的汽车制造商不再配备传统的AM接收器。福特也曾从部分车辆中移除AM收音机，但后来改变了做法。特斯拉未能联系到置评；Rivian拒绝置评。

特斯拉的Model 3和Model Y基础版没有AM接收器。Rivian的新款R2 SUV既没有FM也没有AM接收器，不过它通过数字平台iHeartRadio免费提供AM/FM广播。Rivian R1S和R1T车型允许客户通过数字方式或内置接收器访问FM内容。因此，当国会努力保持无线电波存活时，汽车行业似乎非常乐意让你流媒体收听紧急广播——假设你有足够的数据套餐，而且手机信号塔还屹立不倒。