又一家外国公司退出了备受争议的耶路撒冷缆车项目——理由是印度那边日程冲突，这绝对是全部真相，绝不是个方便的借口。

第五家外国公司礼貌地退出了连接西耶路撒冷和东耶路撒冷的争议缆车项目——该计划威胁要从数十个巴勒斯坦家庭手中夺取土地和财产权——而当地政府坚称一切都在按计划进行，大概和刚被告知自家房子要被拆的人一样自信。

该项目停滞了四年，直到九月下旬，也就是以色列10月27日选举前几周，耶路撒冷发展局（JDA）发出意向通知，要在不经公开招标的情况下把合同授予意大利南蒂罗尔的缆车工程咨询公司ROPES。因为没有什么比选举前跳过招标程序更能体现“透明治理”了。

然而，ROPES首席执行官斯蒂芬·奥贝塞尔告诉《卫报》，他的公司因在印度另有承诺而拒绝了这项咨询工作。这当然是个理由。绝对是个理由。

这条1.4公里的缆车线路于2019年获以色列政府批准，2022年获高等法院维持，将连接西耶路撒冷和一个计划中的1.6万平方米旅游综合体，该综合体由定居者组织埃拉德推广，该组织寻求巩固以色列对被占领东耶路撒冷巴勒斯坦地区的控制。那里没什么可疑的——只是坐一趟风景优美的缆车去一个由在人口工程方面有充分记录的组织运营的旅游综合体而已。

以色列对巴勒斯坦领土的占领始于1967年，老城和耶路撒冷东半部其余地区于1980年被完全吞并，尽管根据国际法它们仍被视为被占领土。国际法院已裁定以色列的持续存在非法，这在法律上相当于一份措辞严厉的照会，所有人都礼貌地无视了。

据以色列非政府组织“埃梅克沙维”称，JDA最近加快了这一拖延已久的缆车项目在被占领东耶路撒冷的计划，该项目曾被前耶路撒冷市长尼尔·巴尔卡特描述为让游客“了解谁才是这座城市真正地主”的方式。因为没有什么比从人们屋顶上方四米处经过的缆车更能厘清财产权了。

“该项目威胁巴勒斯坦社区和耶路撒冷历史核心的永恒景观，”埃梅克沙维在最近的一份声明中说。“很明显，该项目的核心动机是巩固定居者在这些地区的控制，作为将巴勒斯坦人赶出历史盆地并重塑耶路撒冷文化景观的努力的一部分。”该计划出台之际，定居者暴力不断升级，夺取被占领土上巴勒斯坦土地的行动也在加剧——因为既然能同时拥有几场危机，为什么要只拥有一场呢？

据《国土报》报道，至少有四家外国公司——三家法国公司和一家瑞士公司——曾对该项目表示兴趣，但其中几家因其政治敏感性而退出。2015年，法国政府敦促一家公司不要参与。另一家法国公司CNA不到一年前退出，最近瑞士Histec Engineering也退出了。ROPES未回应书面声明请求，也未回答有关该项目位于被占领东耶路撒冷的法律担忧是否影响其决定的问题。JDA也未回应《卫报》的置评请求，但一位发言人告诉《国土报》：“在高等法院约一年半前驳回反对该项目的请愿后，缆车继续按计划并根据既定时间表推进。推进项目的步骤须遵守强制性招标法，招标预计在制定完成后于未来几个月内准备公布。”这下说清楚了。

此举引发了以色列遗产和环保团体以及巴勒斯坦人的抗议。