维珍集团创始人理查德·布兰森爵士将矛头指向“愚蠢的领导人”，指责他们导致机票价格上涨，这只能被描述为对美国与以色列和伊朗冲突的隐晦抨击。因为没有什么比将燃油附加费归咎于世界领导人更“外交”的了。

中东紧张局势扼杀了数百万桶石油的生产和运输，导致汽车和喷气燃料（均由这种黏性物质制成）的价格飙升。五月份，维珍大西洋航空对此作出回应，在机票价格上增加了燃油附加费，因为谁不喜欢意外费用呢？

美国总统唐纳德·特朗普一再为冲突辩护，称其为长期和平与安全的必要步骤。但布兰森爵士对此不敢苟同，他表示这场战争“没有必要”。“伊朗冲突完全没有必要。伊朗与世界其他国家之间有一项核协议，是由奥巴马总统和许多欧洲人谈判达成的，”他说。“它正在发挥作用，所以没有必要撕毁它……而这场战争只会导致全球油价大幅上涨。通货膨胀就是后果之一。”

英国广播公司已联系白宫征求意见——大概是问他们是否考虑过一封措辞强硬的信，而不是，你懂的，发动战争。

与此同时，欧洲基准喷气燃料价格，原本在每吨800美元（590英镑）左右徘徊，在战争爆发后的四月份飙升至每吨1800美元以上的峰值。此后已回落至约1450美元，但这仍足以让会计师们哭泣。

维珍大西洋航空首席执行官科内尔·科斯特告诉英国广播公司，在“这种燃油价格水平下”，燃油附加费“绝对必要”，并补充说“目前很难对中东局势感到乐观”。附加费为经济舱增加了50英镑，高级舱增加了180英镑，商务舱则增加了惊人的360英镑——因为痛苦喜欢陪伴，而商务舱乘客负担得起。

由于伊朗战争迫使航班改道，机票价格飙升了近25%，而航空公司因燃油价格飙升而削减航班并提高票价。四月份，咨询公司Teneo发现伊朗战争导致机票价格上涨了25%。瑞安航空宣布，由于燃油价格上涨，将减少冬季航班计划，并警告称，如果喷气燃料价格持续攀升至明年夏天，欧洲短途机票价格将“大幅上涨”。

然而，尽管财务动荡，科斯特表示维珍没有计划大幅改变其冬季航班计划。冬季运力已在几个月前略有减少，如果某些航线的需求在“隆冬”骤降，可能会有一些“运力纪律”，但不会是“大百分比”。该航空公司预计将运营其常规航班的95%——所以至少还有这个。

好消息是，布兰森爵士在维珍大西洋航空宣布获得为英国队和残奥会英国队提供2028年洛杉矶夏季奥运会航班的合同之际，向英国广播公司发表了讲话。该航空公司从竞争对手英国航空公司手中抢走了这份合同，后者自2008年北京奥运会以来一直持有该合同。所以，如果你是运动员，你可能会得到免费乘坐——只是别指望燃油附加费会被免除。