Ryanair, Berlin işletme üssünü kapatacağını ve Almanya başkentine kış seferlerini yarıya indireceğini duyurdu, suçu ülkenin artan havacılık vergilerine attı. İrlandalı bütçe havayolu, yedi uçağını diğer merkezlere taşıyarak Berlin'deki yıllık yolcu sayısını 4,5 milyondan sadece 2,2 milyona düşürecek. Ekim ayından itibaren Berlin'e yapılan uçuşlar başka yerlerde konuşlu uçaklar tarafından gerçekleştirilecek. Yakında kapanacak tesisteki personele diğer Avrupa üslerine transfer teklif ediliyor, çünkü 'önemsiyoruz' demenin en iyi yolu zorunlu yer değiştirmedir.

Ryanair DAC CEO'su Eddie Wilson yakındı: 'Alman havacılığı çöktü. Hükümet rekabetçi olmadığını kabul ediyor, ancak havacılık vergilerini veya yüksek havalimanı ücretlerini düşürmek için bir strateji yok - Ryanair Almanya'nın trafik, bağlantı, iş ve ticaret kaybedeceği konusunda uyarmasına rağmen.' 2019'dan bu yana Ryanair, Frankfurt, Düsseldorf ve Stuttgart'taki üslerini kapatarak Dresden, Leipzig ve Dortmund'a tüm uçuşlarını durdurdu ve 13 uçak kaybına yol açtı. Ancak Alman sendikası Verdi'nin farklı bir görüşü vardı. Verdi'nin federal havacılık bölümü başkanı Dennis Dacke, hamleyi 'tamamen kâr odaklı bir kurumsal strateji' olarak nitelendirdi ve çalışanlara uzun süredir 'tek kullanımlık ürünler' gibi davranıldığını, şirketin kısa vadeli kâra öncelik verdiğini belirtti.

Bu duyuru, havayolu sektörünün Körfez çatışması sonrası artan maliyetlerle boğuştuğu bir dönemde geldi. Jet yakıt fiyatları Şubat sonundan bu yana iki katından fazla arttı. Yakıt sıkıntısı nedeniyle İngiltere'deki uçuş iptallerine yönelik cezalar hafifletildi ve Ryanair'in patronu Michael O'Leary, nakliye yakında normale dönmezse yaz sonu uçuşlarının %10'una kadarını iptal etme uyarısında bulundu. Bu arada American Airlines, artan yakıt maliyetlerinin bu yıl kendisine fazladan 4 milyar dolara (3,1 milyar £) mal olacağını ve tahmin edilen kârları sileceğini söyledi.

Çevreciler ve demiryolu meraklıları, her zaman bir umut ışığı görmeye hazır, tren yolculuğu için bir fırsat olduğunu belirtti. Avrupa demiryolu politikası analisti Jon Worth, Guardian'a şunları söyledi: 'Ryanair'in Berlin havalimanındaki çöküşü, daha fazla yolcunun Berlin'e trenle gitmesi için bir fırsat anlamına gelmeli.' Berlin, Amsterdam, Varşova, Prag, Viyana, Bern, Stockholm ve Paris'e doğrudan tren seferleri sunuyor ve bu yaz Kopenhag'a yeni bir gündüz seferi başlıyor. Worth, demiryolu güvenilirliğinin iyileştirilmesi gerektiğini ve trenlerin genellikle uçaklardan daha pahalı olduğunu kabul etti, 'ancak demiryolu sektörü için burada bir fırsat var, eğer yakalamaya hazırlarsa.' Berlin havalimanı yorum için arandı, muhtemelen hızlı bir 'suçu başkasına at' turu için müsait olup olmadıkları soruldu.