Ryanair ने घोषणा की है कि वह अपना बर्लिन ऑपरेटिंग बेस बंद कर देगा और जर्मन राजधानी के लिए अपने विंटर शेड्यूल को आधा कर देगा, इसका ठीकरा देश के बढ़ते विमानन करों पर फोड़ा। आयरिश बजट वाहक सात विमानों को अन्य हबों में स्थानांतरित करेगा, जिससे बर्लिन में वार्षिक यात्री संख्या 4.5 मिलियन से घटकर मात्र 2.2 मिलियन रह जाएगी। अक्टूबर से, बर्लिन के लिए और वहां से उड़ानें कहीं और स्थित विमानों द्वारा संचालित होंगी। जल्द ही बंद होने वाली सुविधा के कर्मचारियों को अन्य यूरोपीय बेसों में स्थानांतरण की पेशकश की जा रही है, क्योंकि 'हम परवाह करते हैं' कहने का इससे बेहतर तरीका और क्या हो सकता है जैसे जबरन स्थानांतरण।

Ryanair DAC के CEO एडी विल्सन ने शोक व्यक्त किया: 'जर्मन विमानन टूट गया है। सरकार मानती है कि यह अप्रतिस्पर्धी है, फिर भी विमानन करों या उच्च हवाई अड्डे के शुल्क को कम करने की कोई रणनीति नहीं है - इस तथ्य के बावजूद कि Ryanair ने चेतावनी दी थी कि जर्मनी यातायात, कनेक्टिविटी, नौकरियां और व्यापार खो देगा।' 2019 के बाद से, Ryanair ने फ्रैंकफर्ट, डसेलडोर्फ और स्टटगार्ट में बेस बंद कर दिए हैं, और ड्रेसडेन, लीपज़िग और डॉर्टमुंड के लिए सभी उड़ानें बंद कर दी हैं, जिसके परिणामस्वरूप 13 विमानों का नुकसान हुआ है। हालांकि, जर्मन ट्रेड यूनियन Verdi का एक अलग दृष्टिकोण था। Verdi के संघीय विमानन प्रभाग के प्रमुख डेनिस डैके ने इस कदम को 'विशुद्ध रूप से लाभ-उन्मुख कॉर्पोरेट रणनीति' बताया और कहा कि कर्मचारियों के साथ लंबे समय से 'डिस्पोजेबल कमोडिटी' जैसा व्यवहार किया जाता रहा है, जबकि कंपनी अल्पकालिक लाभ को प्राथमिकता देती है।

यह घोषणा ऐसे समय में आई है जब एयरलाइन उद्योग खाड़ी संघर्ष के बाद बढ़ती लागतों से जूझ रहा है। जेट ईंधन की कीमतें फरवरी के अंत से दोगुनी से अधिक हो गई हैं। ईंधन की कमी के कारण यूके की उड़ान रद्द करने पर दंड में ढील दी गई है, और Ryanair के बॉस माइकल ओ'लेरी ने चेतावनी दी है कि यदि शिपिंग जल्द सामान्य नहीं हुआ तो वे गर्मियों के अंत में 10% तक उड़ानें रद्द कर सकते हैं। इस बीच, अमेरिकन एयरलाइंस ने कहा कि बढ़ती ईंधन लागत इस वर्ष उसे अतिरिक्त $4 बिलियन (£3.1 बिलियन) खर्च करने पर मजबूर करेगी, जिससे अनुमानित लाभ समाप्त हो जाएगा।

पर्यावरणविदों और रेल उत्साही, जो हमेशा एक उज्ज्वल पक्ष देखने के लिए तैयार रहते हैं, ने ट्रेन यात्रा के अवसर पर ध्यान दिया। यूरोपीय रेलवे नीति विश्लेषक जॉन वर्थ ने गार्जियन को बताया: 'बर्लिन हवाई अड्डे पर Ryanair के पतन का मतलब अधिक यात्रियों के लिए बर्लिन जाने के लिए ट्रेन लेने का अवसर होना चाहिए।' बर्लिन से एम्स्टर्डम, वारसॉ, प्राग, वियना, बर्न, स्टॉकहोम और पेरिस के लिए सीधी ट्रेनें हैं, और इस गर्मी से कोपेनहेगन के लिए एक नई दिन की सेवा शुरू हो रही है। वर्थ ने स्वीकार किया कि रेलवे की विश्वसनीयता में सुधार की आवश्यकता है और ट्रेनें अक्सर हवाई जहाजों की तुलना में अधिक महंगी होती हैं, 'लेकिन रेलवे उद्योग के लिए यहां एक अवसर है, यदि वे इसे जब्त करने के लिए तैयार हैं।' बर्लिन हवाई अड्डे से टिप्पणी के लिए संपर्क किया गया है, संभवतः यह पूछने के लिए कि क्या वे 'दूसरे को दोष दें' के एक त्वरित दौर के लिए उपलब्ध हैं।