Kimi Antonelli, Amerika Birleşik Devletleri Grand Prix'si için 1:34.035'lik turuyla pol pozisyonunu kazandı; bu, Temmuz'daki Belçika GP'sinden bu yana ilk polüydü, çünkü "şampiyonluk yarışı" denince akla hâlâ araba sürebildiğinizi hatırlatan mükemmel zamanlanmış bir hatırlatma gelir. İtalyan pilot, George Russell'ın 102 puan önünde ve bu yarıştan sonra bu farkın 125 olması gerekiyor. Pazar günü şampiyonluğu garantilemek için Antonelli'nin kazanması ve Russell'ın ilk sekizin dışında, Lewis Hamilton'ın ise ilk dördün dışında bitirmesi gerekiyor. Zor bir görev ama zafer makul görünüyor; rakiplerin tökezlemesi kısmı ise inatla onun kontrolü dışında kalıyor.

Şampiyonluk Austin'de kesinleşmese bile form rehberi Meksika'ya kadar işin bitmiş olacağını gösteriyor. Antonelli'nin kendisi ölçülüydü: "Q3 çok zordu … bir rüzgar esintisi … ama herkes için aynı." Polün anahtarının "pist sınırlarını ihlal etmemek … birkaç yarıştır … kendimi daha fazla baskı altına soktum" olduğunu ekledi. Kuralları açıkça okuyup onlarla tartışmayı bırakmaya karar vermiş bir adamdan ferahlatıcı bir dürüstlük.

Max Verstappen ikinci sırada +0.179 ile sıralandı ve Q3'ü hakkında açıktı: "Q3 iyi değildi … nedense iyi bir denge yoktu." O ve Isack Hadjar, son turlarında rüzgarı suçladılar. Üçüncü sıradaki Hadjar (+0.215) takımından özür diledi: "P3'ten memnunum çünkü bu hafta sonu inanılmaz zordu … takıma karşı sert davrandım, bu yüzden özür dilemek istiyorum." Charles Leclerc dördüncü (+0.232), Hamilton beşinci (+0.276), Russell altıncı (+0.441), Oscar Piastri yedinci (+0.768), Lando Norris en hızlı turu silindikten sonra sekizinci (+1.014), Arvid Lindblad dokuzuncu (+2.014) ve Liam Lawson süresiz onuncu oldu.

Norris memnun değildi: "Kendimden pek memnun değilim … bugün berbat bir iş çıkardım." Bunu sürdüğü en zor araba olarak nitelendirdi ama yine de P2 için yeterince iyi olduğunu kabul etti ve silinen tur için hava koşullarını suçlamayı reddetti. Hamilton ise Ferrari'nin ani hız kaybına şaşırmıştı: "Q1 ve Q2 gerçekten iyiydi … hiçbir değişiklik yapmadık. O adamlar bir adım daha attı. Kimi'den harika bir tur … Arabalarımız virajlarda onlar kadar iyi ama düzlüklerde kaybediyoruz." Fred Vasseur'un Ferrari'nin sorunları karşısında "biraz şaşkın" olduğu söylendi, bu da İtalyancada "hiçbir fikrimiz yok" demek.

Her zamanki iyimserliğiyle Toto Wolff, Antonelli'nin şampiyonluk şansı hakkında şunları söyledi: "Bundan bahsetmiyoruz … gerçekçi değil." Bunun yerine markalar şampiyonluğu için puan toplamayı vurguladı. Tabii Toto. Russell'a "kesinlikle dünya çapında bir sürücü" dedi ve arabanın orada olduğunu, yani Russell'ın sadece kendisini doğru yöne yönlendirmesi gerektiğini söyledi. Güncelleme konusunda Wolff şunları kaydetti: "Güncellemeyle neyin yanlış gittiğini bulmanın ne kadar önemli olduğunu biliyoruz … ve şimdi arabanın orada olduğunu görüyoruz." Görünüşe göre tüm bunlar 2027 için iyiye işaret.

Q2'de Fernando Alonso, Aston Martin'inden "hafif alevler" bildirdi; David Croft bunun egzozdaki yağ olabileceğini teorize etti. Alonso Q2'ye 16. sırada girdi ancak Esteban Ocon, Lance Stroll, Carlos Sainz, Alex Albon, Sergio Pérez ve Valtteri Bottas ile birlikte elendi. Norris Q2'de 1:35.029 ile en hızlıydı. Pierre Gasly düşme bölgesinden 12. sıraya çıkarak Stroll'u aşağı itti. Yedinci sırada +0.462 ile koşan Lawson, geçen yılki ani düşüşünün ardından yerini haklı çıkarmaya devam ediyor.

Q1'de kayıplar Pierre Gasly, Nico Hulkenberg, Gabriel Bortoleto, Franco Colapinto, Alonso ve Oliver Bearman oldu. Zak Brown rüzgarın arttığını ve pist sınırı sorunlarını daha da kötüleştirdiğini belirtti. Anthony Davidson, Williams'ın düzlüklerde Ferrari'den daha hızlı olmasına rağmen "virajlarda katledildiğini" gözlemledi, gerçekten hayal kırıklığı yaratan bir 2026.

Yarış yerel saatle 15:00'te, Doğu saatiyle 16:00'da ve GMT ile 20:00'de başlıyor, çünkü Birleşik Krallık saatlerini değiştirdi ve ABD değiştirmedi. Tom Lutz o zaman sizinle olacak. O zamana kadar, Antonelli'nin polü şampiyonluğa dönüştürüp dönüştüremeyeceğini ya da rüzgarın başka planları olup olmadığını düşünmekle baş başa kalıyoruz.