Bürokratik mantığın çarpıcı bir örneğiyle, iki kalp krizi geçirmiş ve üç kanser türünü atlatmış 83 yaşındaki bir hasta, acil olmayan hasta taşıma hizmeti reddedilince tıbbi testler için dört saatlik gidiş-dönüş yolculuğunu kendi başına araba sürmek zorunda kaldı - çünkü arabası vardı.

Ceredigion, Borth'ta yaşayan Charles Swift, Ağustos ayında kalp testleri için Pembrokeshire, Haverfordwest'teki Withybush Hastanesi'ne sevk edildi. Yolculuk her yönde 70 mil. Acil olmayan hasta taşıma hizmetini sorduğunda, Galler Ambulans Hizmetleri Vakfı'ndan (WAST) bir çağrı görevlisi, bir aracı olduğunu öğrenince onu reddetti. Swift, "Emeklilerin neden kendi arabalarında dolaşmak zorunda olduğunu anlayamıyorum" dedi - muhtemelen tam da bunu yapmanın yorgunluğundan kurtulurken.

Üç farklı kanser türü için tedavi görmüş ve iki kalp krizi geçirmiş olan Swift, hastane taksilerini aradığında ona yürüyüp yürüyemediği, merdiven çıkıp çıkamadığı ve arabası olup olmadığı sorulduğunu söyledi. Üçüne de evet yanıtını verince, kendisine "O zaman onu kullanmak zorundasınız" denildi. "Anlamıyorum. Arabanız olup olmaması ne fark eder? 83 yaşındayım. Bu iyi bir yolculuk değil. Yorgunluk vericiydi" dedi ve az söyleme sanatında ustalaştı.

Başka bir sefer, Swift'e bir Cuma öğleden sonra, takip eden Pazartesi günü Haverfordwest'teki bir randevu için hastane ulaşımının iptal edildiği söylendi ve bu da randevuyu tamamen iptal etmesine yol açtı. Sonunda bir sonraki randevu için hastane ulaşımı sağlandığında, bunu "çok hoş, hiç sorun yok" olarak nitelendirdi - sistemin amaçlandığı gibi işlediğine dair nadir bir bakış.

Hywel Dda Üniversite Sağlık Kurulu'nun web sitesi, hastaneye gidip gelen hastaların normalde kendi ulaşımlarını organize etmelerinin beklendiğini belirtiyor. Bu mümkün olmadığında, bazı hastalar Galler Ambulans Hizmeti tarafından sağlanan acil olmayan hasta taşıma hizmetinden yararlanabilir, ancak yalnızca düzenli diyaliz veya kanser tedavisi görme, sedye veya oksijene ihtiyaç duyma veya kendi tekerlekli sandalyesiyle seyahat etme gibi kriterleri karşılıyorlarsa. Toplu taşıma gerçekçi bir seçenek değil: Borth'tan Haverfordwest'e trenler her yönde en az üç buçuk saat sürüyor.

Ceredigion'daki meclis üyeleri kırsal bölgelerde daha iyi bir hastane ulaşım sistemi çağrısında bulundu. Böyle bir meclis üyesi olan Hugh Hughes, Swift ile ilk randevusundan kısa bir süre sonra, sağlık kurulu ikinci kez gelmesini istediğinde tanıştı. Hughes, "Perişan haldeydi. Bununla nasıl başa çıkacağını bilmiyordu. İlk deneyimden sonra tamamen bitkin düşmüştü" dedi.

Swift'in ilk ulaşım talebinin ardından ambulans servisi telefon görüşmesini inceledi. WAST'ın operasyonlardan sorumlu müdür yardımcısı Mark Harris'e göre, hizmet daha fazla bilgiye sahip olsaydı ulaşım reddedilmeyecekti. Harris, "Artık süreçlerimizi değiştirdik ve çağrı alma ekibimize bazı eğitimler verdik, böylece Bay Swift tekrar aradığında farklı bir yanıt alacak" dedi. Ayrıca ulaşım talebinin ve randevulara gidilen mesafelerin arttığını, bunun da kaynaklar üzerinde baskı oluşturduğunu ve iptallere yol açabileceğini ekledi. "Talebin mevcut kaynağımızı aştığı durumlarda iptal etmek zorunda kaldığımız yolculukların sayısında bir artış görüyoruz" dedi. "Yani bir gün içinde araçlarımıza sığdırabileceğimizden daha fazla işimiz olduğu durumlar olacak [ve] şu anda bunu ele almak için önemli bir iyileştirme programının ortasındayız."

Hasta taşımacılığıyla ilgilenen meclis üyeleri ve gönüllü kuruluşlar, bir hasta ulaşım sağlasa bile, rezervasyonların sıklıkla randevudan bir gün önce iptal edildiğini söylüyor. Hughes, "Bronglais'te kapımızın önünde çok iyi bir hastanemiz var, ancak hizmetlerin çoğu daha güneye taşınıyor gibi görünüyor. Seyahat etmeniz gereken durumlar olacağını kabul etmeliyiz. Ancak bu giderek daha yaygın hale geliyor gibi görünüyor" dedi.

Llandysul merkezli bir topluluk taşımacılığı hizmeti olan Dolen Teifi, Ceredigion ve Carmarthenshire'ı kapsayan 42 araca ve 160 gönüllü sürücüye sahiptir.