Efter två år av minskande försäljning, avtagande efterfrågan och ett varumärke som fått stryk tack vare Elon Musks politiska sidospår, visar Tesla äntligen tecken på en comeback. Företaget släppte sin kvartalsrapport för andra kvartalet 2026 i kölvattnet av en överraskande stark leveransrapport, vilket ger en ny inblick i elbilstillverkaren som Musk insisterar på en dag ska leda världen inom AI och robotik.
Trots den högtflygande ambitionen säljer Tesla fortfarande mest bilar. Och under Q2 sålde de 480 126 stycken – en ökning med 25% jämfört med samma period förra året. (För ett direkt-till-konsument-företag som Tesla är leveranser i princip försäljning.) Företaget gjorde också ett bra jobb med att minska sitt lager, vilket är bra för balansräkningen. Men de verkliga siffrorna berättar en mer komplicerad historia.
Tesla rapporterade en nettovinst på 1,11 miljarder dollar på intäkter om 28,2 miljarder dollar för kvartalet som slutade 30 juni. Det är en intäktsökning på 26% men bara en vinstökning på 5% jämfört med Q2 2025, då de tjänade 1,17 miljarder dollar på 22,5 miljarder dollar i intäkter. Företaget överträffade Wall Streets förväntningar på cirka 26,4 miljarder dollar i intäkter, så det är något.
Men det fanns fortfarande varningsflaggor. Tesla redovisade negativt fritt kassaflöde på 1,1 miljarder dollar, vilket innebär att deras operativa intäkter inte täcker kapitalutgifterna. På ren svenska: Tesla spenderar mer på AI-infrastruktur, robotik och tillverkning än de tjänar på bilförsäljning och energilagring. Förra året varnade vissa analytiker för att negativt fritt kassaflöde kunde utlösa ett kraftigt aktiefall. (Aktien är ner 14% hittills i år, så de hade kanske rätt.) Företaget har 43,5 miljarder dollar i kassa, men kapitalutgifterna ökade med 142% jämfört med föregående år till 5,7 miljarder dollar detta kvartal.
I en aktieägarpresentation skröt Tesla med att de "för första gången genererade över 100 miljarder dollar i intäkter på rullande tolv månader". De lyfte också fram Cybercab-produktion vid sin Gigafactory i Texas och sa att Tesla Semi-produktionen är "på rätt spår" vid sin anläggning i Nevada senare i år. Och de började bygga sin produktionslinje för Optimus-robotar vid Fremont-fabriken efter att ha lagt ner monteringslinjen för Model S och X.
"Tesla befinner sig i sin största och mest spännande investeringsperiod", förklarade företaget. "Härifrån återstår mycket hårt arbete när vi siktar på att revolutionera transport, energi och produktivitet genom vår ledande verkliga AI. Skalning kommer att vara icke-linjär, och vi fokuserar på långsiktigt värdeskapande. Vi har aldrig varit mer optimistiska om framtiden."
Bruttomarginaler för bilar – intäkter minus direkta tillverkningskostnader – är en nyckelmätare eftersom de finansierar Teslas miljardersatsningar på AI, autonom körning och robotik, samtidigt som de ger företaget utrymme att sänka priser när efterfrågan vacklar. Under Q2 nådde bilarnas bruttomarginaler (exklusive försäljning av regleringskrediter) 16,3%. Det är upp från 15% för ett år sedan men ner från 19,2% under Q1 2026. Och den där intäktsströmmen från regleringskrediter? Den är på väg att sina efter att Trump-administrationen eliminerade böter för biltillverkare som överskrider utsläppsnormer.
Teslas energiverksamhet var en sällsynt ljuspunkt och genererade 3,1 miljarder dollar i intäkter – en ökning med 13% från Q2 2025.
Kvartalsrapporten ger ytterligare bevis för att Tesla äntligen vänder blad efter två tuffa år. Men den kommer också när företaget står inför svåra frågor om sina långsamma robotaxi-ambitioner. Teslas autonoma fordonsprojekt har hamnat långt efter Musks förutsägelse att det skulle täcka 50% av USA:s befolkning i slutet av 2025. Företaget lanserade nyligen robotaxi-verksamhet i Orlando och Tampa, men en crowdsourcad spårare visar att bara en handfull bilar faktiskt är tillgängliga.
Samtidigt rullade Tesla ut en ny Full Self-Driving-uppdatering (v14 Lite) som lär sig individuella körpreferenser. Men antalet olyckor med Tesla-förare som använder Autopilot eller FSD fortsätter att öka – Electrek rapporterade 207 olyckor i maj 2026 enbart.