Formel 1 återvände till Silverstone i helgen för det brittiska GP, en hemmatävling för de flesta team och en plats där den snabbaste bilen återigen misslyckades med att vinna – för att tillförlitlighet tydligen är ett koncept som F1 inte riktigt bemästrat än. Men det verkliga dramat var inte action på banan; det var ett automatiskt meddelande som berättade för alla att en sen omstart var på väg, bara för att ha fel. För inget säger banbrytande motorsport som mjukvara som ljuger för miljontals tittare.

Silverstone, en före detta WWII-flygbas, är platt, blåsig och snabb – perfekt för att se bilar ändra riktning i absurda hastigheter. De nya hybridmotorerna stod inför energibegränsningar i kvalet (6,5 MJ per varv istället för 8 MJ som tillåts i loppet), men till skillnad från i Suzuka lyckades förarna att inte se patetiska ut genom kurvor som Copse och Becketts.

Lewis Hamilton, den mest framgångsrike föraren på Silverstone (de har döpt en raksträcka efter honom – tänk dig att ha en väg uppkallad efter dig medan du fortfarande lever), imponerade på publiken på över 100 000 genom att sno sprintpole från Mercedes Kimi Antonelli med 11 millisekunder. I sprinten höll Hamilton undan Antonelli i åtta varv innan det oundvikliga hände, och slutade tvåa, bara 3 sekunder efter – ett mindre gap än vanligt.

Kvalet till huvudloppet såg Hamilton trea, med Antonelli på pole och Charles Leclerc mellan dem. Leclerc, som hade kämpat med sin Ferrari, klickade äntligen med bilen och gjorde en bättre start än Antonelli och tog ledningen. På varv 41 gick något sönder i Antonellis Mercedes – troligen från att ha träffat en kant – och han haltade till 15:e plats efter straff för upprepade avstickare.

Längst fram såg Leclerc ut att vara på väg mot sin första seger på nästan två år tills varv 48, då Max Verstappens Red Bull drabbades av ett aktivt bakvingefel vid Stowe-kurvan. Fyrafaldige mästarens bil blev okontrollerbart instabil – ett återkommande problem – och han hamnade i grusfällan. Safety car kom ut, och med fyra varv kvar verkade en målgång under gul flagg oundviklig.

Sedan kom mjukvarubuggen: ett automatiskt meddelande meddelade att safety car skulle vara inne det varvet, vilket väckte hopp om en envarvs shootout som påminner om Abu Dhabi-fiaskot 2021. Men race control utfärdade aldrig kommandot, och åtta sekunder senare återgick meddelandet till "safety car deployed." Leclerc tog segern före Russell och Hamilton, men det falska hoppet lämnade en bitter eftersmak. Här hoppas vi att F1:s tekniknördar på Biggin Hill fixar sin kod före nästa lopp.